改装FORGE泄压阀问题 持续加速时松油门，泄压阀发出的声音不是“次。次”，而是咕噜声怎么回事 ？

换挡有声音吗？如果有是什么声音？

兄弟你的问题解决了吗……我的a32.0t也有这个问题..今天上坡的时候踩油松油门就有这声音..）

涡轮调了多少?调到1.5Bar试试看 我估计是气少了....如果真的是气少了的话..我建议你吧泄压阀拆了......气不够的话你装泄压阀就等于画蛇添足 我想问一下..你这是后装的涡轮还是原装的涡轮?如果是原装的涡轮..根本不需要这泄压阀..因为原装的只有那0.3~0.5Bar

泄压阀的作用简单来说就是保护涡轮与节气门。 而高尔夫6 GTI、奥迪S3、西亚特Cupra等原厂采用电子式泄压阀，与普通的机械式泄压阀完全不一样，它完全是靠电脑来控制开放时机， 如果就将原厂的拆除，换上机械式的泄压阀的话，那电脑就会报故障，导致供油不正常。 所以，这就需要用上专用之部品了。 FORGE出品的这套TSI引擎专用的电子泄压阀，在替换掉原厂电子泄压阀后，可解决原有的泄压阀 的活塞膜片容易破裂的问题（尤其是经过改装过的动力、涡轮压力打得比较高时）。 该电子泄压阀套件还保留原厂电脑控制泄压阀驱动压力及真空的正常作用，与电子信号完整。 产品的设计经严密测试，以提供改善泄压阀反应和维护电脑控制运作，不会出现故障代码、引擎 自诊系统也没有问题。

我也是奥迪tts，改了泄压阀和冬菇头，松油门后除了泄气声还有咕噜咕噜声，咕噜咕噜声音仔细听是冬菇头发出的，应该是进气和泄气量不匹配，还是改回原厂吧