为什么不建议买威兰达

个人觉得威兰达可以买，但是建议买顶配版。威兰达上市时的热度，很明显向外界表达了一个观点：这是一台极具竞争力的日系SUV。

之所以要强调日系SUV，是因为日系车最近两年攻势非常迅猛，丰田推出TNGA架构之后产品力大革新，威兰达作为广汽丰田旗下首款紧凑型SUV，其推出之后对于丰田国内战略来说有着非常重要的意义。

从产品价值上来说，威兰达定价较为合理，17.18-24.18万指导价与竞品车型差距不大，新车动力系统分为两套，一套是基础2.0L自然吸气发动机，另一套是2.5L混动动力引擎，从技术角度上来说，威兰达打破了靠配置堆砌出来顶配车型的魔障。

扩展资料：

威兰达的配置

单单从配置上来说，威兰达其实能够在低配车型上做的面面俱到，全系标配10气囊，除最低配车新配备车道偏离、全速自适应巡航系统，安全标准极高。

而顶配车型配置更是做到了尽善尽美，其实这些都不是最大的亮点，威兰达最大的亮点，在于三大件儿上的硬核。

拿2.5L混动系统来说吧，工信部测试百公里油耗仅仅只有5L，不要怀疑丰田混动系统的真正油耗，即便在拥堵的市区以及高速情况下，综合油耗也能保证5L的水平，威兰达55L中规中矩的油箱容量，一箱油跑1000km绝非戏言。

1、外观让人失望：

光从设计的角度来讲，威兰达和RAV4荣放完全就是两种不同的设计语言，只是这两种设计语言表达出来的东西都是一致的，没有形成差异化带给消费者新鲜感，所以威兰达总是会让人有一点失望。

2、内饰让人失望：

和RAV4荣放的内饰长得一模一样就不说了，所有玩双车战略的车型都是一副德行。只是说这一代RAV4荣放和威兰达的内饰设计是有缺陷的，那就是仪表台中间的大电视。

3、路感弱：

至于说路感，它是有一点弱的，工程师似乎更想往舒适性方向去走，所以从悬架到衬套都能感受到很强的过滤能力，最终反馈回来的感受比较轻。再加上混合动力系统的噪音比较低，整体的感觉似乎有点外面的世界与我无关。

4、价格贵：

威兰达所处的合资紧凑型SUV好手如云，消费者往往需要在10多款车型中选择一个。再加上以大众和通用为代表的车型大打价格战，相比威兰达有价格优势，消费者没必要非得围着威兰达转。

5、不上档次：

TNGA架构给威兰达带来了期待中的安全、稳定、低油耗和可靠，这一点毋庸置疑。但内饰质感差、不上档次、和同级车型比配置低等等丰田车型的缺点在威兰达身上依然都在。