二战中关于美国航空母舰舰载机起飞方式？

首先说二战，当时的飞机质量小，在短距离的飞行甲板上可以直接起飞，不需要弹射器，最多在飞机起落轮前放置阻木，螺旋桨达到一定转速后放下，就可以起飞了。 蒸汽弹射器只有美国能造，法国也只能购买他的，苏联当年研制了20年，但解体时尚未制成。 中国的蒸汽弹射器到底能否成功，尚无确切答案， 美国的下一代航母预计会使用电磁弹射，这是未来趋势，中国据说也在研制。

世界上最早的弹射器是由美国西奥多·埃利森海军上尉于1911年研制成功的。这种原始的弹射器由3条绳索和1块砝码组成，几乎没起到什么作用。后来，埃利森又进行改进，研制成功压缩空气弹射器，于1912年11月12日进行了人类史上第一次弹射起飞。 真正用于航母的弹射器是1951年英国海军航空兵后备队司令米切尔率先研制出蒸汽弹射器，并装备“莫仙座”号航空母舰上。 后来美国人于1960年研制成功了内燃式弹射器，并安装到“企业”号核动力航空母舰上。现在基本淘汰，用的最多的是蒸汽弹射器。 蒸汽弹射器实际就是一台往复式蒸汽机，不过其动力冲程很长。由发射系统、蒸汽系统、拖索张紧系统、润滑及控制系统等部分组成。工作时，由锅炉产生高压蒸汽并储存在蒸汽室里，弹射前，用拖索将舰载机钩在往复车上，一旦将高压蒸汽充入汽缸筒，蒸汽的巨大压力推动活塞，带动往复车及舰载机飞速向前滑动，从而将飞机弹射出去。如美国的C-13型蒸汽弹射器，可将36.3吨重的舰载机以185节（即339公里／小时）的高速弹射出去。目前，美国海军的航空母舰弹射一架飞机仅需30秒种。 　　为与发射系统配套，航空母舰的甲板上还设有喷气偏流板（又称为燃气导流板）。起飞前支起偏流板（挡住起飞时舰载机后喷的高温燃气流，防对人员和甲板危害）。为防止高温燃气烧坏挡板，挡板还装有供循环冷却水流动的格状水管。目前美国使用的这种水冷式喷气偏流板，正在升起时能承受94.4千牛的喷气推力，完全升起后，能承受400千牛的喷气推力。放下后与飞行甲板齐平，能承受31.572吨重的飞机在中等海况下从上面通过或静止不动地压在板上。在恶劣情况下，飞机一般不允许压在板上。

更正下，准确的说起飞方式应该是：滑跃起飞；弹射起飞和垂直起飞。二战美国用的是滑跃起飞。因为蒸汽弹射器问世于1950年8月，原型机是英国海军航空兵预备队司令米切尔研制的，美国海军购买了专利并将其发展成熟。二战中美国不可能用弹射起飞。我国航母现在是用滑跃起飞，为来肯定走弹射起飞，蒸汽弹射和电磁弹射难度都是相当大的，我国还是有很长的路要走。

螺旋桨活塞发动机的飞机不用辅助设备，直接滑跑起飞 活塞机加速性好，从怠速到最大功率只要2-3秒，喷气机要10秒以上，所以，喷气机要依赖辅助设备 而且螺旋桨机加速到150就能起飞，喷气机大多要300才行 又，弹射起飞是英国人研究出来的，美国是学英国的 弹射起飞对飞机要求低，但是对航母要求高，我国英国也在研究，不出意外的话，应该用电磁弹射方式