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有如下原因
1、压缩机电磁离合器损坏。
2、压缩机内部磨损严重等均可产生异响。
压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位
1、压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转,所以对电磁离合器的要求很高,而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近,经常会接触到雨水和泥土,当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。
2、压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。
3、电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。
4、电磁离合器与压缩机安装面之间的间隙。
压缩机好坏测量:
1、在压缩机的上面有3根接线柱、分别是S、M、C其中S是启动绕组、M是运行绕组、C是公共端。
2、用万用表测量其阻值、其中SC和MC之间的阻值加起来等于MS之间的阻值就是正常了,比如SC之间的阻值是5欧、MC之间的阻值是3.5欧、那么MS之间的阻值就是8.5欧(允许有一点偏差,但不会很大)。如果阻值偏移过大,或者3者之间没有阻值、那么这个压缩机肯定是坏的。
最新回答共有5条回答
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2026-04-07 23:41:37美丽的蜻蜓
回复有如下原因
1、压缩机电磁离合器损坏。
2、压缩机内部磨损严重等均可产生异响。
压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位
1、压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转,所以对电磁离合器的要求很高,而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近,经常会接触到雨水和泥土,当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。
2、压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。
3、电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。
4、电磁离合器与压缩机安装面之间的间隙。
压缩机好坏测量:
1、在压缩机的上面有3根接线柱、分别是S、M、C其中S是启动绕组、M是运行绕组、C是公共端。
2、用万用表测量其阻值、其中SC和MC之间的阻值加起来等于MS之间的阻值就是正常了,比如SC之间的阻值是5欧、MC之间的阻值是3.5欧、那么MS之间的阻值就是8.5欧(允许有一点偏差,但不会很大)。如果阻值偏移过大,或者3者之间没有阻值、那么这个压缩机肯定是坏的。
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2026-04-07 23:41:37生动的鞋垫
回复检查皮带松紧度;检查离合器间隙。
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2026-04-07 23:41:37忧郁的小熊猫
回复空调运转时异响,先检查皮带是不是太松,要是不松检查制冷剂压力是不是过高,要是以上都正常就是电磁离合器打滑,更换就可以了。
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2026-04-07 23:41:37高挑的冬日
回复你感觉是机械类故障还是皮带 若是皮带就检查张紧度 若不是就必须用听诊器检查是压缩机响还是压缩机的离合器响
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