很多跑车的底盘都很低 这样如果行驶在坑洼不平的道路上 不会刮伤 底盘吗？

会的，特别是在中国的道路上。 底盘低的车可以安装发动机防护板和做底盘装甲，能稍微好点。

跑车地盘没有那么低 还有一些地盘是可以升降的 那些跑车只能在 公路上行驶 高档跑车的底盘低是与车子的设计有关，有的是为专业赛道设计（底盘较低），有的是为民用版而设计的（底盘略高） 兰博基尼，法拉利，布加迪，帕尼加，等等…… 都很低 保时捷也是一流跑车，但它的设计是以民用版的为主，所以底盘略高一点，通过性要比一些专业版的好一点 所以高档跑车的底盘，是与设计（销售的对象有关系） 中国跑车能跑的地方不是很多 你想想 一般的家庭用车 去那些土路上都难免刻下地盘 就别说那些跑车了

跑车地盘没有那么低 还有一些地盘是可以升降的 那些跑车只能在 公路上行驶 高档跑车的底盘低是与车子的设计有关，有的是为专业赛道设计（底盘较低），有的是为民用版而设计的（底盘略高） 兰博基尼，法拉利，布加迪，帕尼加，等等…… 都很低 保时捷也是一流跑车，但它的设计是以民用版的为主，所以底盘略高一点，通过性要比一些专业版的好一点 所以高档跑车的底盘，是与设计（销售的对象有关系） 中国跑车能跑的地方不是很多 你想想 一般的家庭用车 去那些土路上都难免刻下地盘 就别说那些跑车了

会的，特别是在中国的道路上。底盘低的车可以安装发动机防护板和做底盘装甲，能稍微好点。

高档跑车的底盘低是与车子的设计有关，有的是为专业赛道设计（底盘较低），有的是为民用版而设计的（底盘略高）。

跑车地盘没有那么低 还有一些地盘是可以升降的，那些跑车只能在公路上行驶。

重心低，车身稳定性好。在高速转弯的时候不容易发生侧翻。风阻系数小。汽车在行驶的过程中，阻力主要来自两个方面：一是路面与车胎之间的摩擦力；二是空气对车身的阻力。

随着车速的提高，空气的阻力占总阻力的百分比会增大。车速越高，空气的阻力越大。所以生产跑车的公司都在绞尽脑汁设计减小风阻的方法。而低底盘（低车身）恰能减小空气的阻力，这样就可以提高车辆的最高时速。另外，阻力小了，燃油经济性就随之提高了。

是的，跑车只适合在专业赛道或铺装路面行驶，不适合在路面条件较差的道路上行驶。 跑车主打的是运动性能，地盘降低后能增强行驶的稳定性，减小风阻。