雷速登遥控车前进还有后退无力怎么修?

学习 时间:2026-04-07 00:22:08 阅读:7284
雷速登遥控车前进还有后退无力怎么修?我的车是雷速登(LEXUS-350)版的后轮有差速功能,原车两节5号电池(3V),经改装后用三节大容量充电电池.(改后4.5V)改后速度操控极好,充电后连续使用一小时没问题.又一次车被衣服挡住不愿意起来拿,前后前后几次按住,估计是把车憋坏了.后来买了新的马达换上,还是一样前后无力,几乎不动空转还可以.怀疑是无线电接收板那里坏了,现在 电路板 应该是坏了 想买一个新的板换上 不知哪有卖的可不可以

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开朗的小鸽子

玩命的巨人

2026-04-07 00:22:08

你的这种改装明显有超负荷的隐患,特别是你说的那个情况很可能把电容之类的烧坏了,而不光是马达问题。你的马达可以承受4。5V的电压,但你的电路不一定受得了。
改装的话应该单独设置一个马达动力单元,直接用2节电池驱动,中间设置3V继电器连接与原先的动力控制单元。你现在4。5V的电压通过整个电路之后流向马达的电流强度可能还没有3V直接通向马达的电流强度大。
不过我这种改装的话需要4节5号电,配重有些困难。你也可以考虑把原先控制单元改成7号电,动力单元用5号电。控制单元耗电不是很大,主要是动力单元耗电
可以直接换个新的电路板,不过这个车的遥控板似乎不是常规配件,不太容易弄得到。可以找保修的地方问问看,这东西应该是有保修的地点的

最新回答共有2条回答

  • 清秀的金针菇
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    2026-04-07 00:22:08

    你的这种改装明显有超负荷的隐患,特别是你说的那个情况很可能把电容之类的烧坏了,而不光是马达问题。你的马达可以承受4。5V的电压,但你的电路不一定受得了。改装的话应该单独设置一个马达动力单元,直接用2节电池驱动,中间设置3V继电器连接与原先的动力控制单元。你现在4。5V的电压通过整个电路之后流向马达的电流强度可能还没有3V直接通向马达的电流强度大。不过我这种改装的话需要4节5号电,配重有些困难。你也可以考虑把原先控制单元改成7号电,动力单元用5号电。控制单元耗电不是很大,主要是动力单元耗电 可以直接换个新的电路板,不过这个车的遥控板似乎不是常规配件,不太容易弄得到。可以找保修的地方问问看,这东西应该是有保修的地点的

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