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楼上说的有点不着调 转速高了扭矩会变小的 人家问的是功率 不是转速
以燃料来划分的话 应该是柴油发动机 随便问个懂点发动机的都知道 柴油机是出了名的有劲的
以结构来划分的话应该是涡轮喷气式发动机 当然 这种发动机目前是不可能普及的 只是在航空领域的应用较多 如果抛开涡喷发动机的话 就应该数单缸发动机了 缸数越少 扭矩越大(低扭) 缸数越多 扭矩反而没那么大 但是为什么越好的车的发动机缸数越多呢 那是因为缸数越多 发动机就会越稳
以燃料来划分的话 应该是柴油发动机 随便问个懂点发动机的都知道 柴油机是出了名的有劲的
以结构来划分的话应该是涡轮喷气式发动机 当然 这种发动机目前是不可能普及的 只是在航空领域的应用较多 如果抛开涡喷发动机的话 就应该数单缸发动机了 缸数越少 扭矩越大(低扭) 缸数越多 扭矩反而没那么大 但是为什么越好的车的发动机缸数越多呢 那是因为缸数越多 发动机就会越稳
最新回答共有2条回答
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2026-04-03 13:55:06受伤的乌冬面
回复楼上说的有点不着调 转速高了扭矩会变小的 人家问的是功率 不是转速 以燃料来划分的话 应该是柴油发动机 随便问个懂点发动机的都知道 柴油机是出了名的有劲的以结构来划分的话应该是涡轮喷气式发动机 当然 这种发动机目前是不可能普及的 只是在航空领域的应用较多 如果抛开涡喷发动机的话 就应该数单缸发动机了 缸数越少 扭矩越大(低扭) 缸数越多 扭矩反而没那么大 但是为什么越好的车的发动机缸数越多呢 那是因为缸数越多 发动机就会越稳
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