图为王刚山隧道横洞和一号斜井。梁福海摄
图为王刚山隧道横洞和一号斜井。梁福海摄
中新网普洱7月27日电(李斌、梁福海)记者27日从中铁十九局集团获悉，经过3年半的施工，中老昆(明湘)铁路玉溪至磨憨段王刚山隧道横洞与1号斜井正洞成功贯通，为改善隧道通风、排水、运输等施工环境，集中优势资源加快隧道建设提供了保障。
王刚山隧道位于云南省普洱市墨江县，全长13.5公里。隧道出口有1,124m个车站。未来将铺设三条铁路线，挖掘空空间。隧道入口前100米为平坡，其后700米为11.8‰，11400米为17.6‰，1308米为6‰。隧道的方向相当于一条不规则的曲线。
图为王刚山隧道横洞和一号斜井。李斌摄
中铁十九局集团玉墨铁路项目部副总工程师李飞介绍，该隧道地质结构复杂。三年来，建设者们日夜奋战，克服了岩体破碎、高地应力、高地热、大变形、大涌水量等恶劣施工环境的考验。，实现了隧道建设的阶段性突破，为整个隧道奠定了基础。
目前，王刚山隧道正洞已开挖8.8公里，剩余4.7公里，预计2020年5月底全线贯通。
正在建设的中老铁路是“一带一路”倡议提出后，由中国投资建设、采用中国技术标准、使用中国设备、与中国铁路网直接对接的第一条国际铁路，全长1000多公里。通车后，预计从中国昆明到老挝万象，将在夜间到达。(完)
