来源:中国新闻网
中新网成都10月7日电(记者刘)10月7日，随着一声炮响，蜀道集团四川路桥机械化分公司承建的龙昌至汉源高速公路峨边汉源段大峡谷隧道出口斜井开挖顺利完成，为后续峨边至汉源段(以下简称:峨边高速)大峡谷隧道的贯通奠定了坚实基础。
乐山至汉源高速公路是龙场至汉源高速公路的一段，是《四川省高速公路网规划(2014-2030年)》东西向布局八条横线中的“第六条横线”，其中乐山、峨眉至峨边段已建成通车。
龙昌至汉源高速公路峨边汉源段大峡谷隧道出口。蜀道集团供图
鄂汉高速公路重点控制工程大峡谷隧道全长12公里，最大埋深1944米。它是目前世界上第一座全埋式高速公路隧道，地质条件复杂，包括岩溶、水平围岩、岩爆、断层、大变形、地温高等不良地质。大峡谷隧道斜井(出口端)位于凉山彝族自治州甘洛县乌石桥乡尔库滩，长2120米，最大埋深1209米。隧道入口地势高，坡度大，地理位置极其复杂。仅修建跨越两座边桥和一座贝雷梁桥的便道就花了216天。斜井于2019年11月26日进入隧道。
大峡谷隧道斜井地质结构复杂，围岩为白云岩，岩石强度高，埋深大，围岩内应力强，岩层具有水平结构。在重力和围岩内应力的作用下，经常发生落石和岩爆。特别是2020年7月以来，随着开挖的加深和埋深的增加，隧道内岩爆的强度和频率明显增加。在原有隧道拱部局部坍塌的基础上，隧道前方和拱腰的岩石抛射更加频繁，给斜井施工的安全、进度和工人心理带来了极大的影响和阻碍。同时，斜井埋深增加和部分地段地下裂隙水发育造成的地温高，以及连续反坡抽水也给施工带来很大困难。
大峡谷隧道斜井开挖完成。蜀道集团供图
面对种种困难，建设者们从设备、技术等方面入手，邀请专家现场指导，在隧道施工中严格执行“短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，经过681天的努力，终于圆满完成了掘进任务。
据了解，作为小凉山彝区首条高速公路，鄂汉高速公路的建成通车，将显著改善四川峨边、金口河、大凉山等民族地区的交通条件，对加强成都、川南城市群、攀西等经济区协调发展，助推民族团结进步发挥重要作用。(完)
