提到隧道，人们通常会想到它连接交通的实际意义以及其中阴暗潮湿的环境。的确，大多数隧道都是这样，但世界上也有一些隧道有着不同寻常的意义。有的见证了非凡的历史成就，有的以其别出心裁的设计成为旅游景点，有的甚至展现出独特的艺术魅力。这10个世界上最无与伦比的隧道，有机会一定要去看看。
挪威莱达尔隧道
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莱达尔隧道位于挪威韦斯特兰郡，穿越挪威山脉，承载着欧洲E16号高速公路的两个车道，是连接奥斯陆和卑尔根的重要高速公路上的最后一个环节。挪威峡湾以其美丽闻名于世，但其蜿蜒破碎的海岸线也造成了交通不便。在没有轮渡的冬季，莱达尔隧道承担着连接交通的重要使命。莱达尔隧道全长24.5公里。设计者担心如此漫长的旅程会让司机在途中感到单调。隧道内设计了特殊的灯光，用蓝色和黄色模拟日出场景，带来梦幻般的视觉体验。
瑞士圣哥达隧道
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虽然山隧道已经不是什么奇特的景象，但是圣哥达山隧道依然是一个令人惊叹的存在。圣哥谭隧道是瑞士圣哥谭铁路海拔最高的路段，全长15公里，于1882年开通。这条隧道穿越了圣哥谭山脉(阿尔卑斯山脉的一部分)，建立了泛欧铁路网，连接了北海和地中海，促进了比利时、荷兰和德国港口与意大利北部港口和许多主要内陆城市之间的货物和人员流动，意义重大。坐火车穿过圣哥达隧道，你就相当于在17分钟内穿越了阿尔卑斯山！
英吉利海峡隧道，英国，法国
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英吉利海峡隧道是一条铁路隧道，由三条平行隧道组成，长50.45公里。它位于英吉利海峡下方，连接福克斯通(英国肯特)和科克尔斯(法国上法兰西)。它是连接英国和欧洲大陆的唯一固定通道。全长37.9公里，其海底段是世界上最长的水下隧道段。隧道最低点在海床以下75m，海平面以下115m。几千年来，英吉利海峡隧道改变了欧洲的地理和政治。1994年隧道开通后，贯穿其中的高速列车只需几个小时就能把伦敦人带到巴黎和布鲁塞尔，英国不再是欧洲海岸边的孤岛。
日本韩庆隧道
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韩庆隧道也是一条穿越海底的双轨铁路隧道，位于日本津轻海峡，因连接日本本州青森地区和北海道函馆地区而得名。隧道全长53.85公里，其中海底23.3公里，隧道最低点在海平面以下240米。新干线列车以每小时140公里的速度在隧道中疾驰。韩庆隧道于1971年开工建设，1988年正式通车。它耗资70亿美元，几乎是最初预算的12倍，但成本的增加主要是由于多年的通货膨胀。为了纪念韩庆隧道的修建，日本造币厂在1988年发行了一枚带有隧道图案的500日元纪念币。
冰岛兰格冰川隧道
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兰格冰川隧道(Lange Glacier Tunnel)位于冰岛兰格冰川的最高峰区域，它是手工建造的。该隧道由冰岛地球物理学家、前总统候选人阿里·特劳斯蒂·劳斯蒂·古德蒙德松设计建造。其初衷是向人们展示冰岛冰川神奇的内部结构。通过冰岛著名的蓝冰洞等景观，游客还可以探索冰川内部，但这种景观只有在冬季才能形成，很少见且不稳定，而冰川隧道则让游客在夏季也能深深体会到冰川的美丽。隧道内部反射着醉人的冰蓝色，隧道壁后的一些地方还配有五颜六色的灯光，给游客一种美好的视觉体验。走在隧道里，就是走在移动的冰川里，还能听到水流过的声音。
澳大利亚德博拉中部金矿
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中央德博拉金矿位于澳大利亚维多利亚州的本迪戈，就像一座巨大的地下城。多年来，这里的矿工一直在泥土和岩石中挖掘黄金，许多人确实在这里挖掘出了宝藏。如今，它已经成为一个著名的旅游景点。游客在导游的带领下，戴上安全帽和矿灯，走进地下金矿废墟，在蜂巢隧道中探索，登上废弃的运输隧道，俯瞰整个金矿小镇，跟随矿工的脚步，感受他们的矿工生活和对黄金的热情，寻找最真实的“复古”。你甚至可以在隧道里呆上一整天，用采矿钻机和探测器寻找黄金，做一个真正的“淘金者”。
意大利罗马地下墓穴
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在罗马地下及其周围至少有40座坟墓，其中一些甚至在最近几十年都没有被发现。它们主要是基督教的坟墓。从公元2世纪开始，古罗马禁止在城市中埋葬死者，于是这些地下墓穴应运而生，虽然起初这些隧道是伊特鲁里亚人挖掘出来用于采石的，而不是罗马人建造的。这些地下墓穴中最著名的是位于卡法雷拉公园附近的圣卡里斯托的基督教地下墓穴。地下墓穴中大约有20公里长的通道，游客可以在导游的带领下参观其中的一小部分。地下墓穴中有大约公元400年的壁画和雕塑等历史和艺术遗迹，为早期基督教艺术史提供了宝贵的资料。
中国上海外滩观光隧道
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外滩观光隧道位于中国上海浦东新区东方明珠广播电视塔和黄浦区南京东路外滩之间。它是中国第一条越江人行隧道，是隧道建设史上的一个创举。隧道内的全自动无人磁悬浮列车全长646.70米，运送游客过河。隧道内照明采用两套系统，一套是交通时段的普通照明，另一套是旅游时段的景观照明。闪烁脉动的彩色光源像旋风一样不断变换，配合隧道内的景观装饰，营造出独特的视觉体验。短短5分钟，乘客仿佛经历了一次迷幻的“时间空穿梭”。
英国街道隧道
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利克街隧道是伦敦的一条公路隧道，位于滑铁卢站下，长约300米。当欧洲之星终点站位于滑铁卢站时，这条路对车辆开放。2008年11月14日，这条道路的所有权从欧洲之星转移到网络铁路，只允许行人通行。其实利克街隧道是合法的街头艺术区。2008年，著名涂鸦艺术家班克西首次在这里举办了涂鸦艺术展。所以现在人们经常把利克街隧道叫做“涂鸦隧道”。乍一看，你会被隧道里鲜艳的色彩惊艳到。墙上挂满了风格各异的涂鸦艺术和许多令人印象深刻的作品。
挪威德拉门螺旋隧道
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大多数隧道都是直着连接两地，但德拉门螺旋隧道不是。这条1.65公里长的隧道呈螺旋状上升。沿着隧道一路往上走，会绕六圈，从海拔15米到海拔792米。德拉门螺旋隧道本质上采用了多层停车场的设计理念。当你到达隧道顶部时，你将登上德拉门镇上空180米的观景台，那里有停车设施和一家咖啡馆。你猜不到为什么要建德拉门的螺旋隧道。起初，人们担心当地的采石场会破坏景观，于是当地社区决定用“在隧道里挖石头”的方式取代原来的采石场。挖掘出的岩石被用来建造城市和港口，而隧道则作为采石的副产品保留下来，成为一个旅游景点。
来源:环球旅游周刊/王晓桔子
