一般来说，拥有两条以上跑道的机场可以称为多跑道机场。目前跑道数量最多的机场有7条跑道，如芝加哥奥黑尔机场和达拉斯机场。在世界范围内，多跑道机场有很多，根据跑道构型大致可以分为四类，即平行跑道、交叉跑道、V形跑道和混合跑道。
平行跑道
平行跑道具有容量大、效率高、风险低、易于管理等优点。这是新建或改建机场最常用的配置。目前平行跑道数量最多的是美国的亚特兰大机场，共有5条平行跑道。迪拜世界中心机场的总体规划是6条完全平行的跑道，其中一条已经建成并投入使用。从跑道的数量和配置来看，二到五条平行跑道的配置很多。
亚特兰大机场跑道
两条平行跑道有宽距(两条跑道中心线之间的距离超过760m)和窄距(两条跑道中心线之间的距离小于760m)两种构型。比如上海虹桥机场两条跑道中心线距离为365m，属于狭窄平行跑道。伦敦希思罗机场两条跑道中心线之间的距离为1415米，为宽距离平行跑道。
三条平行跑道
有三种配置:三个窄间距、两个窄间距和三个宽间距。配置模式如下:
广州白云机场、北京首都机场等代表机场:
四条平行跑道
最常见的配置是两组近距离配置，如洛杉矶机场(LAX)和巴黎戴高乐机场(CDG)。
五条平行跑道
最常见的配置是两组窄距离加一组宽距离，如亚特兰大机场(ATL)、上海浦东机场(前进)、广州白云机场(前进)。
交叉跑道
由于过去运输机重量轻，对起降时的侧风要求高。为了提高机场的运行保障能力，机场一般会根据风向统计修建交叉跑道。但随着民航客机型号和重量的不断增加，以及科学技术的不断进步，对民航客机侧风的要求逐渐降低。因此，目前很少有机场采用交叉跑道构型，除非受到场地或其他因素的限制。
v型跑道
代表机场有法兰克福机场(FRA)、马德里机场(MAD)、孟菲斯机场(MEM)和苏黎士机场(ZRH)等。
混合跑道构型
一般跑道数量多的机场多采用混合构型。跑道分为几组，相互平行，相互交叉或者形成相应的角度，比如芝加哥奥黑尔(ORD)，丹佛(DEN)，达拉斯(DAL)。
来源:民航资源网
声明:本头条内容为原创或网络转载，转载内容版权归原作者所有。如涉及内容、版权等问题，请联系我们！转载内容为作者个人观点，不代表本头条赞同其观点并对其真实性负责。本标题对本声明拥有最终解释权。
