随着城市的快速发展，一批高层建筑拔地而起，大型起重设备在建筑领域得到了广泛的应用。我们在承接很多大型工程项目时，会遇到很多塔群。
在现场施工中，安全操作不仅关系到人身安全，关系到他人的生命安全，也关系到企业的良性发展。
01.坚持操作原则。
作为塔群作业，必须有序进行，确保安全高效运行。
操作原理如下:
1.矮塔造就高塔。
塔机在转动吊臂前，应先观察塔机的运行情况，再进行操作。
2.后塔让位于第一座塔。
两台塔吊在塔臂交叉区域运行时，后进入该区域的塔吊避开先进入该区域的塔吊。
3.让塔安静下来。
在两台塔吊塔臂交叉区域作业时，运行中的塔吊应避开处于静止状态的塔吊。
4.轻型汽车给重型汽车让路
两台塔吊同时运行时，空载塔吊应主动避让负载塔吊。塔式起重机在转动臂时，禁止与相邻的塔式起重机在同一地点起吊。
5.工作范围
当低塔的塔顶升高时，塔停止工作。
高塔顶和低塔不得在高塔顶范围内操作。
02.标准化操作流程
针对塔群作业的规范操作，除了严格遵守各项操作规程外，还有哪些需要特别注意的地方？简单梳理如下:
1.现场环境安全检查
作业前，检查现场环境，确保安全作业距离和各种安全条件。
2.群塔安全距离
塔式起重机作业时，矮塔的最高位置与高塔的最低位置之间的距离不得小于2m。
塔与塔之间的高度必须保持在5m以上的安全距离，低塔的起重臂应与高塔的塔身保持5m以上的距离。
安全提升距离:吊钩的提升高度与吊臂头之间的距离不得小于1m。
平移起吊重物时，其高度离被跨越物体的高度不得小于1米。
对于带有动臂的起重机，禁止悬挂重物和调整动臂。
3.设备检查
操作前，必须首先检查限位装置和安全装置是否灵活可靠。
钢丝绳的磨损情况，是否有损伤，是否更换。
操作开始时，鸣笛警告。
4.信号操作
司机在操作时应按照信号指挥人员发出的信号、旗语、手势进行操作，操作前按喇叭。
如果发现信号不清或指挥错误会造成事故，驾驶员有权拒绝执行，并采取措施防止事故发生。
5.吊索的选择和使用
塔吊不允许用吊钩直接起吊重物。必须使用索具或特殊设备。
塔式起重机应根据工作条件和相关标准合理选择吊索。
禁止将不同种类或不同类型的索具放在一起使用。
6.顺序移位操作。
从死点零位开始，禁止换挡。在输送装置运行过程中改变方向时，先将控制器拉回零位，待传动停止后再反向运行。禁止直接改变运行方向。
操作要流畅。
7.提升天平
易散落的细长物品应捆扎两次以上，应有两个吊点；
在起吊过程中，保持被吊物品水平，不要偏斜，以免重物因自重或震动等原因被拉出捆绑。
起吊松散物品时，要用网、筐或其他容器托住，不要用绳子捆绑。
起吊大型或长物件时，应在被吊物件两端设置防止摆动的滑绳。
8.夜间警示灯
夜间必须有足够的照明，塔吊上必须有警示灯。
9.关闭要求
当塔架停止时，吊钩和变幅小车必须在指定的位置接收。
起重机中途停止工作、休息或停电时，应放松制动器，卸下重物，重物不得悬挂在空内。
当塔式起重机完成其操作时，驾驶员应将起重机停放在不妨碍旋转的位置。
任何在其回转机构中带有制动装置或常闭制动器的起重机必须在操作停止后由驾驶员松开。绝对禁止限制吊杆随风转动。
司机下班前，必须将塔吊吊钩提升至高于最高障碍物3m以上。工作结束后，将所有控制器拉回到零位，放松旋转刹车，切断室内电源，做好交接班记录，关闭所有门窗并上锁。下塔后，切断电源总电源开关。
冬季必须采取安全措施给驾驶室取暖，防止火灾和触电事故。
03.禁止操作的“硬性”规定。
警钟长鸣，吊装过程中应遵守“十不吊”规定:
①不知道指令信号时，不准悬挂。
(2)不挂斜拉悬挂。
③如果载荷的重量未知或超载，则不允许起吊。
(4)松散物未系紧或物料装车时不准吊挂。
⑤不允许任何人提任何东西。
⑥不允许起吊埋在地下的物体。
⑦如果安全装置失灵或生病，不允许起吊。
⑧现场光线较暗，看不到吊点。不允许起吊。
⑨不准悬挂与钢丝绳直接接触的无防护措施的边缘物体。
⑩六级以上大风不准悬挂。
再补充几点。如果你遇到下列情况，你也被禁止工作:
(1)6级以上大风和雨天禁止作业。在雨中工作的起重机需要特殊处理。
②严禁酒后操作。
(3)禁止重物自由下落。当重物落在离现场约1米处时，必须缓慢就位。
④发生故障时，禁止对运行中的起重机进行维修、调整和保养，除非必要，不得带电检查。司机必须上下梯子，不准携带重物。
04.检查情况总结
为了防止塔群碰撞，必须从塔机本身的安装、顶升、维护和操作等方面采取切实有效的措施。租赁单位和使用单位都必须严格遵守这些措施。
在整个施工过程中，除了控制这些，我们还通过检查发现了以下问题:
通过今年对几个工程的检查，由于塔吊布局、劳动力配置、施工进度的影响，原计划先附墙的塔吊无法完成顶升计划，导致塔吊无法360°旋转。
第一种情况，工程中相邻两栋楼的数量不同，但由于某种原因，高层楼暂时无法施工，所以塔吊必须靠近低层楼定位。高层建筑一个个上来后，低层建筑的塔吊的吊臂无法360°旋转，有撞楼的风险。出现这种情况时，一般选择平头塔机缩短吊臂来解决问题，这样吊臂收起后塔机的回转半径减小，效率降低，在收臂过程中增加了安全风险。
第二种情况，如果一台塔吊只服务于本栋楼，一般措施是严格告知司机和指挥人员，在允许的回转范围内起吊，每天下班前将吊钩锁在固定的建筑结构上。但这种措施只是权宜之计，风险在于司机的误操作缺乏保护。强对流天气特别是台风的时候，锁钩是非常危险的。吊钩一旦脱钩，就会撞到附近的建筑物或脚手架，造成损失。
在第三种情况下，如果一台塔式起重机同时服务于相邻的建筑物，那么上述做法是不切实际的。一般采取的措施是加临时墙，在原墙下加墙，提高自由端高度，以满足施工要求。这种方式的缺点是顶升次数增加，顶升过程费时费力，降低了施工效率，增加了成本，顶升过程中发生安全事故的风险也相应增加。
第四种情况，由于进度差别很大，即使加临时附墙也不能满足塔吊的正常使用，所以需要减缓高层建筑的进度，加快低层建筑的施工进度，甚至停止高层建筑的施工。
这将给项目工期、效益和人员稳定性带来一定的风险。
综上所述，说明正确布置塔吊位置，合理安排施工进度也是控制群塔防撞的非常有效的措施。
在网络和微信上，我们经常会收到安全事故的消息。在某地，另一台塔吊发生倾覆事故，而在那里，另一台塔吊发生吊臂弯曲事故。
这对我们来说永远是一个警钟！
如果不加强大型设备的管理，事故就会离我们很近。做好大型设备的管理不能是一句口号。它需要厂家的合格产品，租赁单位的真诚配合，安装单位的精心施工，维修单位的定期检查维修，施工单位的合理规划布局，主管部门的精心监管。
生命比什么都重要。保护工人的安全是我们的责任。我们也希望劳动者能提高安全意识，开开心心上班，平平安安回家！
