钢筋绑扎搭接的机理是钢筋的锚固。将两段钢筋分别锚固在混凝土中，视为一个连续试样。然而，由于钢筋在重叠部分相互接触，接触面缺乏足够的混凝土包裹和一些保持力。考虑到这一点，经过研究和实践，研究人员引入了一个大于1乘以锚固长度的修正系数，以此作为绑扎搭接长度的补偿。因此，绑扎搭接长度=锚固长度×修正系数。
我们知道，11G101-1中钢筋的搭接要求我们计算。应该说还是有点麻烦，而新版16G101-1就简单多了。直接给表就行了，只要一一对应。而16G101应该也是正常施工中最常用的。
非地震搭接长度
抗震时的搭接长度
除此之外，在其他规范中，对于钢筋的搭接长度也有很多解释。今天，边肖也为大家列举了其中的一些。
当然，内容不能全部列出来。相关条文对比太多，每个专业都有相关解释。
《水泥混凝土路面施工技术规则》JTG/T F30-2014 > 7滑模摊铺机施工> 7.5滑模摊铺机摊铺钢筋混凝土和连续配筋混凝土路面
7.5.4钢筋及钢骨架的质量控制应符合下列要求:
1表面钢筋和钢筋骨架焊接或绑扎的允许偏差应符合表7.5.4-1的规定。
表7.5.4-1表面钢筋和钢筋骨架焊接或绑扎的允许偏姜(mm)
2钢筋焊接的搭接长度，双面焊接不应小于5d(d为钢筋直径)，单面焊接不应小于10d。钢筋绑扎的搭接长度不应小于35 d
3同一竖向截面上焊接或绑扎的钢筋数量不应超过该截面上钢筋总数的25%，相邻钢筋的焊接或绑扎接头应分别错开500mm或1 000mm。纵向钢筋应每隔30m设置一个绑扎接头。
4.路面、桥面钢筋和钢筋骨架安装位置的允许偏差应符合表7.5.4-2的规定。
表7.5.4-2路面、桥面钢筋和钢筋骨架安装位置允许偏差(mm)
《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999(2003年版)> 5隧道明挖施工> 5.5钢筋加工与安装>(ⅱ)钢筋绑扎
5.5.9钢筋绑扎的搭接长度应符合设计要求，绑扎点应符合下列要求:
1.钢筋搭接时，在中间和两端三处绑扎，在与交叉钢筋绑扎前必须分开绑扎；
2主筋和分布筋，除变形缝处2 ~ 3柱骨架全部绑扎外，其他均可交叉绑扎；
3.主筋或双向受力钢筋的交叉点应全部绑扎；
4.单肢箍筋和双肢箍筋的转角应与主筋绑扎，双肢箍筋的平直部分可与主筋交叉。
5.墙、柱竖向钢筋与底板水平主筋的交叉点必须绑扎牢固。如果悬臂较长，必要时交叉点必须焊接支撑；
6.除外围两排钢筋的所有交叉点外，中间部分的交叉点可交错绑扎牢固。
《结构抗震设计规范》GB 50191-2012 > 18浓缩池> 18.3抗震构造措施
18.3.4池壁环向钢筋的搭接面积百分率不应大于25%。钢筋绑扎搭接长度应按同一连接区段内钢筋搭接面积的百分率按下式计算:
llE =ζsulle[18 . 3 . 4]
类型:
LlE——纵向受拉钢筋的搭接长度；
LaE——纵向受拉钢筋的锚固长度应按现行国家标准《混凝土结构设计规范》( GB 50010)的有关规定确定；
ζL——纵向受拉钢筋搭接长度的修正系数，应按表18.3.4采用。
表18.3.4纵向受拉钢筋搭接长度修正系数
《公路桥涵施工技术规范》JTG-T F50-2011 > 4钢筋> 4.3钢筋连接
4.3.7钢筋的绑扎接头应符合下列要求:
1绑扎接头的末端与钢筋弯曲处的距离不应小于钢筋直径的10倍，且接头不应位于构件的最大弯矩处。
2受拉钢筋绑扎接头的搭接长度应符合表4.3.7的规定；受压钢筋绑扎接头的搭接长度应为受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。
表4.3.7受拉钢筋绑扎接头的搭接长度
注意:
1).当带肋钢筋直径大于25mm时，受拉钢筋的搭接长度应按表中数值增加5d。当带肋钢筋直径d小于或等于25mm时，受拉钢筋的搭接长度应按表中数值减少5d。
2).当钢筋混凝土在凝固过程中易受扰动时，其搭接长度应增加5d。
3)在任何情况下，纵向受拉钢筋的搭接长度不得小于300mm，受压钢筋的搭接长度不得小于200mm。
4).环氧树脂涂层钢筋绑扎接头的搭接长度应为受拉钢筋表值的1.5倍。
5).两根不同直径钢筋的搭接长度按较细钢筋的直径计算。
3 hpb 235钢筋绑扎接头在受拉区的末端应弯钩；HRB335、HRB400和RRB400钢筋的绑扎接头末端不得弯钩；直径不大于12mm的受压HPB235钢筋的端头可不弯钩，但搭接长度不得小于钢筋直径的30倍。钢筋的搭接接头应在其中心和两端用铁丝扎牢。
