1.土木工程
轨道交通16号线与前一条线的区别在于，第二个结构砌体是由土木工程单位实施的。装饰工程与土木工程的接口包括:(1)保证地下车站主体结构和第二结构的施工质量，并尽量减少漏水现象;(2)第二种结构施工需要满足装修的要求，风的安装和施工的进度要求，水电以及预留和嵌入式工作应同时根据各系统的专业要求进行;(3)及时完成工作并清理材料，为后续施工创造便利条件。
2风水安装工程
地下车站的风、水、电安装与装修工程关系最为密切。无论在公共区域还是设备区域，施工基本上是同步的。在公共区域安装风力、水和电力的顶部施工前，装饰单元应将天花板移交给风力安装单元，水电完成基准线，从而控制管道安装的最小标高;在设备区域安装风能、水和电的过程中，安装单元应加强与装修单元的接触，以避免安装后机房无法装修的情况(主要是风道)。
3.领导和更换专业
装修施工进场后，首先，应在牵引和降级的设备室进行装修施工，以确保牵引和降级设备及管道的安装条件。在此过程中，交叉施工有两个要点:(1)土木工程单位交接后，应尽快安排设备基础槽钢的牵引和降级专业，然后装饰单元应进行地面浇筑和屋顶、墙壁施工;(2)装修初步完成后，将进行设备和管道的专业安装。完成后，装修将再次进入现场进行环氧地板的施工和其他装修作业。
4.信号与通信工程
信号、通信设备室和牵引和降级设备室统称为移交的前三种类型的设备室。从施工期来看，这三种类型的设备间是装修和施工后首先要完成的任务。土木工程移交后，信号、通信、牵引和降级专业应尽快完成预埋管的布局，以便装修单位及时完成装修，为三个专业单位开展设备安装调试工作。
5.FAS/BAS项目
FAS/BAS工程与装修工程的接口主要有三点:(1)装修工程开工前，防火门接口问题应与FAS/BAS专业相协调;(2)墙面装饰前，FAS/BAS专业施工单位应尽快进行墙体预埋管施工，避免装修后二次开槽;(3)装修单位应按照进度要求及时完成设备室装修，以方便FAS/BAS设备的专业安装和调试。
6.AFC项目
AFC工程与装饰工程的交界有两个要点:(1)AFC专业单位应在车站大厅公共区域地面浇筑前提前铺设干线箱;(2)在公共区域(主要是地面铺石完成)完成设备室的装饰后，AFC专门从事设备安装，线程和调试。
7.屏蔽门工程
屏蔽门是轨道区和平台区之间的屏障，也是平台地板上铺石和天花板安装的装饰条件。屏蔽门的安装应尽快完成，以便尽快完成装饰。
8.自动扶梯和垂直电梯工程
自动扶梯的尺寸很大，吊装和运输可能会造成装饰。对于成品的破坏(主要是指地板石)，只有在自动扶梯平台完工后才能确定封闭处地面石铺设的标高和间隙，只有在入口和出口安装自动扶梯后，才能确定墙上干挂石的位置。因此，在进行相应的装饰施工之前，应尽早安装自动扶梯。安装垂直电梯后，才能确定墙壁铝板上开关的位置，并确定电梯房间离地的装饰施工。因此，应尽快建造垂直电梯，为后续装饰创造条件。
9.指导标志工程
地下车站的电力照明需要为导向标志工程提供预留电力，墙壁装饰板的安装位置需要为导向标志工程保留。因此，指导标志专业需要尽快与动态照明一起工作，装饰专业应该确认界面，吊顶吊件安装前，悬挂的导向标志应使用吊杆放置，其余的工作应在装修完成的基础上进行。
10.地下车站公共区域主要装饰材料及专业接口概述
就空间划分而言，地下车站装修建设可分为公共区域、设备区域和出入口。公共区域的装饰主要包括天花板安装、墙壁和柱形装饰板安装、地面铺石(包括踢脚线)、护栏安装、客户服务中心安装、防烟挂墙安装、地面引导标志、警告标志安装、照明安装、等。公共区域很大，是乘客可以到达并直接接触的区域。公共区域主要装饰材料的质量、施工质量和细节缝的管理将严重影响全站的装饰质量和效果。对于消耗大、成本高的花岗岩石头，瓷铝板、搪瓷钢板和金属天花板，必须给予足够的重视，这里列出了几种主要材料的接口管理要求。
11.总结
与土木工程相比，地下车站装饰工程的施工管理需要更多的精力进行协调和细节管理。为了建设高质量的项目，质量管理，特别是与各种机电专业的接口管理，值得更多关注。通过16号线地下车站装修工程参与者的共同努力，过去地下车站装修的常见问题已在施工中得到很大程度的消除。为了提高上海地铁地铁站装饰工程建设管理的整体水平，界面管理还需要不断总结。只有这样，才能更好地实现上海申通地铁集团“标准化建设和精细化管理”的要求。
