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公路桥涵结构按承载能力极限状态设计时,采用永久作用的设计值效

公路桥涵结构按承载能力极限状态设计时,采用永久作用的设计值效

【单选题】公路桥涵结构按承载能力极限状态设计时,采用永久作用的设计值效应与可变作用设计值效应相结合,该组合称为( )。

A.基本组合
B.偶然组合
C.作用短期效应组合
D.作用长期效果组合

查看答案解析

【正确答案】A

【答案解析】基本组合——永久作用的设计值效应与可变作用设计值效应相结合。参见教材P120。

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