公路桥涵结构按承载能力极限状态设计时，采用永久作用的设计值效

【单选题】公路桥涵结构按承载能力极限状态设计时，采用永久作用的设计值效应与可变作用设计值效应相结合，该组合称为（ ）。

A.基本组合
B.偶然组合
C.作用短期效应组合
D.作用长期效果组合

【正确答案】A

【答案解析】本题考查的是桥梁的作用组合效应。基本组合——永久作用的设计值效应与可变作用设计值效应相结合。参见教材P123。