倒车入库很少人会在考试一次性就倒进去，这就需要我们具备一定的修正技巧，对于这些技巧，我做了一些总结。
1.虽然车已经入库了，但是因为修整方法不当，导致大方向的角度过大，车身虽然入库了，但是也出线了的情况。训练中经常出线这个现象，老教练解决的方法就是，小角度双手不解开方向盘修整
2.在车内回正方向，方向回正后，观察镜子，发现车身与库线是否平行，有歪斜就要进行修整，如果车尾靠右，直接向右小幅度转动方向盘调至车身和裤线平行即可，切记离合别松太快，保证方向盘转动速度跟的上车速。反之，向右调。
3.修复过程中，发现车身歪斜大时，可以适当的加大修整的角度，但是双手不能离开方向盘，目的是为了防止乱方向。
4.双手未离开方向盘，你就可以放心大胆的左右修整方向，直到车身与库线平行为标准。
注意：这是在大角度的修整，但是原则是双手固定在方向盘上，固定的目的是为了不乱方向，一旦双手交叉打方向，结果就是乱方向，方向一乱车身必定会出库线。
5.车身与库线平行后，马上就回正方向，这就很简单了，因为双手一直固定在方向盘上，将双手平端就是回正方向了，你不用再犯愁方向是不是回正了。平行后就将方向回正，也就是双手回到平端方向的状态，这时车正轮正了，修整方向结束，只看入库停车的点位就行了
我们常说倒车入库宜早不宜晚，早了还可以回正，但是晚了就不行，就是这个道理。以上的技巧各位学员可以多多学习一下，运用到日常的训练中去。
