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入库时车轮压到库角
出库时压到最前控制线
车轮压线问题
1、入库要打方向的时候，如果你怕打过了，可以适当提早一些打方向盘，这样即便打过了也有回正调整的空间。
2、出库时压线都是因为太着急了，还没有到点位就提早打了方向，找准时机非常重要。
3、车轮即便是轻轻擦过路边线也会被判0分，因此倒车全程要紧盯后视镜，左右勤观察。
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上车后第一时间根据自己的身高体长调好座椅、后视镜。紧接着观察考试车和训练车有什么不同的地方（很多地区考试和训练的车型不一样），上车后的准备工作非常重要。
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倒库中途熄火停车
发动机熄火问题
出现这个问题只有一个原因：挂上档后离合松的太快。基本上考试车死火无疑。
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离合松太快，就是因为没有好的脚感。穿的鞋子鞋底不能太厚，否则无法感知到正确的离合状态。踩离合用脚跟作支撑，前脚掌施力。
中途停车问题
打方向时故意求慢，结果把离合压的太低太死，车速虽然慢下来了，但是产生的停顿感会让电子考官判你中途停车。
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倒库讲究方向盘打的不多不少，正好为妙。离合压的不用太多，如果感觉转弯时车没有动力，转不动了，一定要及时松一点离合。
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倒车入库时格外紧张
倒库紧张会带来很多问题：
1.看点位把头伸出车窗外被判0分
2.出库时忘记挂前进挡结果后退压线
3.完成一次到库后，出库时忘记应该转到哪个方向
4.摆不正车身而超过停车时间···
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考试基本上没有几个不紧张的，但是考试的成败90%却在于你能不能调整好自己的心态。考前10天高密度训练，考前5天总结细节，考前2天放松神经。保持自信，好运才能常伴着自己！
