1、定点停车不到位。停车的位置掌握不好，停不到规定的位置。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50cm，否则考试的时候被扣掉20分;右侧离边线不得大于30cm，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。
2、坡起过程中熄火、“溜车”。为了防止在坡起的过程中熄火，要练好油离配合，同时掌握好松驻车制动杆的时机，松了驻车制动杆后继续缓慢踩加速踏板。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要将驻车制动杆拉紧。
3、下坡时熄火或者空档滑行。有的教练员在练习的时候教导学员，为了节油可以熄火空档滑行。这样遇到下坡时，特别是长距离下坡速度又特别快的时候，有些驾驶人喜欢把发动机熄灭，空档溜车减少燃油消耗，这样做对于汽车行车安全是极为不利的。
上坡速度过快。有的学员在操作时，担心速度达不到要求，无意识地深踩加速踏板，致使车速过快;当发现到采取措施的参考点时，急忙采取措施，由于制动用力不适，很容易出现熄火或停车位置不符合要求的情况。
上坡起步时松驻车制动器时机不合适。上坡起动时松驻车制动器过早容易使车子出现后溜。有些学员习惯于先松驻车制动器，利用半联动来避免车辆后溜，这在考试时是不允许的。一旦车辆出现故障，就会造成汽车后溜，如图3-28所示。当然松开驻车制动器过晚，则制动作用未及时解除，易使发动机熄火。
起步时深踩加速踏板。有的驾驶人在起步时，担心动力不足，深踩加速踏板，发动机声音也很大，结果很难通过发动机声音的下降来判断半联动的位置，常常出现后溜或车辆窜出，起步不平稳。
