很多开车的人都抱怨油耗高，但是对于如何降低油耗却没有任何办法，这里如果车上有ECO驾驶模式的话可以考虑开启，ECO驾驶模式可以有效地降低油耗。那么ECO模式究竟是什么意思呢？
ECO模式简单来说就是节能模式，在这种模式下，车辆的油耗会大大降低，尤其是在城市的堵车路况，ECO降低油耗还是有明显作用的，因此如果是真的在乎油耗的话，建议使用ECO模式。
EcO模式的原理
改变油门踏板特性：比如在标准模式下，油门行程与节气门开度是一一对应的，也就是说油门踩下10%，节气门打开10%；油门若踩下一半，那么节气门也开一半！而切换至EcO模式之后，油门踩下10%，节气门可能只开百分之五，油门踩一半、节气门可能开40%！所以这就是EcO模式与标准模式的差异！主要是减少节气门的开启幅度、抑制进气，从而起到限制转速的作用！
改变换挡逻辑：目的同样还是限制转速，比如标准模式时变速箱在2000转进行升挡，而若在EcO模式下1500转即可升挡（比喻），升挡变得积极，转速自然就被限制住了，但降低的不仅仅是转速，还有扭矩！升挡后齿比降低，转速会近一步被压制，所以扭矩不够用了，所以您会感觉动力不足！实际上这种状态下虽然导致转速降低，但扭矩不够导致扭矩负荷却提高了，发动机喷油次数少了、但每次喷的油却多了，所以看上去可以省油，但在EcO模式下进行加速超车时，反而可能会费油，因为每次喷的油多，再加上加浓喷射过程被延长！
ECO模式有什么弊端吗？有这样四个字相信大家都知道叫做“能量守恒”，汽车的油耗下来了，相对应的汽车的动力和性能也会随之下降。ECO启用以后，很多人会发现，车辆起步变肉了，动力不够了，提速也不快了，这就是因为行车电脑优先考虑的就是省油，而和省油没有关系的或者是会影响省油的统统都会弱化，所以想要在ECO模式下体验驾驶乐趣基本上是不可能了。
而且如果你上了高速，建议就不要开启ECO了，因为基本上没有什么作用了，毕竟高速上还是要保证一定速度的。还有就是当车速匀速保持在80-90公里的时候，汽车的油耗是最低的，这个时候也没有必要用到ECO了。
总体来说ECO模式适合的还是城市路况，尤其是经常走走停停的路况下使用ECO是可以有效的降低油耗的。但是如果追求动力、速度的车主ECO模式可能不适合你，因为追求这种驾驶乐趣的车主就不要奢望省油了，车要猛舍得给油是必须的。
