一、制冷剂不足或过少
故障原因：制冷器不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露所致。
解决办法：维修费用在200元左右。
可以从干燥罐上方的视液镜中观察到具体情况。当空调正常运行时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，这表明制冷剂不足，若是有明显气泡翻转的情况，那就是制冷剂严重不足。需要添加制冷剂来解决。
注意：若是从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。
二、制冷剂过多
故障原因：制冷剂过多。空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的，若是所占比例过高，会影响热量。此外，若是在维修过程中加入过多的冷却液，这也会影响冷却系统的散热。
解决办法：维修费用在100元左右。
在汽车运转时，从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那表明制冷剂过多。可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。
三、空调压缩机驱动带松弛
故障原因：汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。驱动带松弛，压缩机工作时会打滑，传动效率下降，这会让压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，导致汽车空调不制冷。
解决办法：维修费用在200元左右。
汽车空调的压缩机驱动带过松，应赶紧拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。若是紧固无效或驱动带出现裂纹，应更换一条新的。
