大众cc性能方面，2.0TSI+6速DSG变速箱的动力总成服务多年，147Kw的最大功率和280Nm的最大扭矩足以满足绝大多数使用者的要求，大众CC在实际体验中，单就推背感这一项指标而言仍是最抢眼的一个。
大众CC性能测试
1.电子油门的迟滞很严重，即便是在S挡的情况下深踩油门，如果需要降挡加速；
2.变速箱也会出现短暂的楞神儿，而在D挡的时候，这个愣神儿的时间更是会被无限制的延长；
3.大众的DSG变速箱换挡确实很快，但这基本说的是升档，而降挡的准备时间却显得有点儿长。
大众CC优点
1.前脸的贯穿灯和后面的尾灯非常漂亮，整体车身的流线型很优美；
2.动力很足，推背感强烈，一脚油门直接起飞，高速上提速没有压力，超车也很轻松；
3.油门和刹车的响应灵敏，前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等功能还是比较实用有科技感，中控触屏也很流畅。
