宁波横溪科目三全程，中途有一个换人的地方，由两个考生完成，项目基本相同，难度也差不多。
A段：
车头拍照—上车准备—“路灯模拟”—“起步动作”—“前方右转”—35码以上—“公交车站”—“前方掉头”—“前方左转”-—“前方左转”—“直线行驶”—“变更车道”—“前方掉头”—“靠边停车”。（具体位置请看下图）
【路线１：侯考点出发、山上终点】
1、上车前车头让摄像机给你拍个照，上车后调整座位、系好安全带；
2、第一步完成后，示意考官给你打开系统，考模拟灯光（在提示下正确使用大灯、变换灯光、雾灯、双跳灯，很简单的，但是一旦做错，直接100分扣完考试失败哦，在这里死掉的太可惜了，多半是太紧张了）；
3、模拟灯光完成后，关闭所有灯光，做好起步准备：左转向灯、踩好离合刹车挂一档、放下手刹，慢放离合平稳起步；
ps：这里特别提示一点，起步的标准动作对新手来说很难学，要配合手刹，什么转速之类的，因此直接放弃10分了，中途最多只能再扣10分，80分合格。
4、左转开上考试路段，依次加到2、3档，遇到红绿灯打好右转向灯，减速减档（1档或者2档均可），摆头左右看，右转；
5、依次加到4档，踩油门到40M以上，保持好速度开足300米（如果没有开足，掉头后可以再开一次40M，补足即可）；
6、看到公交站提示牌，减速减档（减到3档或者2档均可），看到掉头的牌子后打好左转向灯，方向盘千万别动开个3、5秒（笔者这里被扣了10分，因为调整了一下方向盘！！），利用辅助掉头的场地掉头，记得头部左右看的动作要让摄像机拍清楚。
7、掉头完成后，加档开~~~
8、看到红绿灯减到3档，打好左转向灯，依照红绿灯提示决定停下来还是继续开；
9、过红绿灯，左拐完成后加档往山上开（这里3档就可以了），路上看到提示学校的牌子不能超过30M哦；
10、看到左拐提示牌打好左转向灯，档位要不要减下来看你水平了，有本事5档开完全程也可以~一般2档1档拐弯比较稳当；
11、拐弯完成立刻摆直车身，进入“直线行驶”路段，电脑提示音后就不能再大动作碰方向盘了，动作太大100直接扣完拜拜哦，只能一丁点一丁点调，角度不能超过3°或者周长的1cm，方向稳定后加到3档开上去直到提示直线行驶结束后，保险起见再开3、5秒，打好右转向灯进入更换车道动作；
12、听到请更换车道，右转向灯——左转灯——关闭，这就算换车道动作完成了，简单，就是不能忘记；
13、继续开上去，这里有个小上坡，上去后减速减档，左转向灯1档掉头，掉头后立刻拎直车身，准备“靠边停车”，这里也是绝对不能动方向盘了哦！在指定范围内停好。
14、手刹——空挡，等考官查看并操作电脑提示考试结束后，下车换人！
B段：
车头拍照—上车准备—“路灯模拟”—“起步动作”—“变更车道”-—“直线行驶”—“前方右转”—“35码以上”—“前方右转”—“35码以上”—“公交车站”--“掉头”—“前方左转”—右转—“靠边停车”。（具体位置请看下图）
【路线2：山上换人出发、侯考点为终点】
路线2跟路线1内容相同，方向相反，步骤么就是倒着来了，简要说就是：起步——更换车道——直线行驶——右拐弯——路上模拟学校路牌——红绿灯右拐——40M——模拟公交站——掉头——40M——红绿灯左拐——终点靠边停车； 一般来说，路线1比路线2好开一点。
一些注意点：
①方向灯千万不要忘记打，打完方向灯以后3秒到5秒后再调整方向盘；
②中途不管什么原因，停车后必须换到1档再起步；
③1、2档行驶加起来不能超过200米（应该是200米吧，反正就是不能开太多的意思），所以尽量用3档开，4档开满300米以后就不用再开了，当然你觉得开得快很爽你也可以用高档开……
1、2档行驶距离是可以清零的，清零动作：停车5秒再起步、挂上3档后再回到1、2档，距离重新开始计算；
④加档必须12345依次上去，并且加档前要达到下一个档位的要求速度，否则车身抖动太厉害会扣分；减档可以按照速度跳着来，比如开着4档遇到行人停车后，直接换到1档；
⑤直线行驶的方向盘动作太大就100分全扣，“微调”是个技术活，千万别慌，调1点点让车子自己慢慢走直，但是同时别忘记1、2档不能开太久，要及时加到3档；
⑥拐弯、掉头要左右看看，头部动作大一点，因为有摄像机监控，要让看监控的考官看清楚你做这个动作了！
一些基本注意事项：
1、挡不能超过70米，2挡不能超过200米，不过可以1挡换1挡；3挡以上无限制。没有规定什么路段必须用什么挡的，有本事你一路5挡开下来也行。
2、禁止空挡滑行（就是离合器踩到底，却不踩刹车也不换档）；禁止空油门（就是换挡后离合器还没松掉就加油）。
3、转向灯：任何时候，听见语言提示转弯掉头之类的话后，5秒种内必须作出反应打转向灯，打好灯后3秒不能动方向盘，否则直接挂掉；如果你提前打灯是可以的，但是听到语音提示后3秒内不能动方向盘。
4、不能压黄实线，不过这个电脑不知道，是办公室里考官在看监控，他要不抓你也无所谓。
5、转弯、掉头“3部曲”：（1）转向灯；（2）换1挡（不绝对，具体听安全员的）；（3）到了路口头左右摆一下（这个也是考官在看监控的）。
6、通过路口速度不能超过35码，通过学校、人行横道速度不能超过30码。
7、关于起步：我们教练教的是放弃起步10分，论坛里有人提到起步的方法，就是加油门再配合手刹起步，确实可以不扣分，但是中间如果有停车再起步必须要用同样的方法，否则还是扣分，而这个方法对于一般人来说是很难的，所以放弃算了。起步分只扣一次，中间你再停多少次，也不会再扣分了。
8、关于直线行驶：横溪最难的是直线行驶，基本上这里过了也就过了。
如果挂在别的地方，那就不是你太笨了就是安全员太差了。直线行驶的评判原则是，在直线行驶过程中，方向盘动的幅度累计不能超过外周长1cm（注意是累计），这是电脑认定的；至于你到底开的是不是直线，电脑不知道，而看监控的考官可能把你挂掉的根据是压没压线。最重要的是电脑判定，电脑判你没过考官也救不了你；电脑判你过，而实际你压线了，考官不一定把你挂掉，因为考官可能没看到或者放过你了，至于放不放你还要看你的教练与考官的关系如何。
遵循上面的原则，直线行驶最重要的是进入车道时车身是不是正的、直的，所以进入直线时一定要把车身摆直，眼睛要看得远才知道直不直。我觉得最好在路正中间进去，这样即使车有一点点歪，开出来时也不一定会压线。当语音提示你开始直线行驶后，还有 5秒钟可以调整方向，这时候如果觉得车子不正一定要快速打方向快速回正，行驶过程中方向盘尽量不动，动只能一点点微调，正了再回方向。如果压线了也不要紧张，稍动一丁点方向，因为方向动大了电脑肯定判你死了，而压线了却不一定会被考官挂掉，所以最要紧的是方向盘。
还有个问题，就是考试车的方向盘有的不是正的，稍向左或向右偏一点才是正的。我知道的是65号车肯定是正的，75号车稍偏右点才是正的，其它的不清楚。如果练过考试车的会知道，可以在等候的时候多听听练过的人说，车子总共也不到10辆，多打听下就都有了。如果你不是第一个开，就在别人直线行驶的时候观察下方向盘是不是正。
9、后台人工评判的（就是办公室里看监控的交警考官）可能项目：比如过路口是是否观察情况、是否压线、低头看档位等等这些，挂不挂你就看考官了，尽量避免。
宁波横溪科目三全程，中途有一个换人的地方，由两个考生完成，项目基本相同，难度也差不多。
