奔驰SL级 - 车型概述
从赛车运动到汽车传奇 Mille Miglia，Le Mans，Carrera Panamericann 这些著名车坛的赛事名称都有一个共同简单的划分给主动安全或者被动安全系统，而是体现了梅赛德斯-奔驰面向未来发展的整体安全理念。这就意味着，对梅赛德斯-奔驰来说，安全性不是从ABS到ESP而已，而是一整套从头到尾的全方位安全保障。
车辆的整体舒适感可以极大的减轻驾驶者在行驶中的压力。而许多有效的安全系统，帮助驾驶者快、更早地发现危险，并为驾驶者在危急情况下提供技术支援。电控车辆稳定程式(ESP)就是这类系统中的一个。所有这些保障驾驶安全的装备组成了PERFORM-SAFE功能组。
被动安全系统(PASSIVE-SAFE)功能组的功能是在事故发生时为驾驶者及乘客提供最好的保护。被动安全系统由自我保护装备和其他道路使用者保护装备组成。具有自我保护功能的装备包括高强度乘客安全舱，自适应安全气囊。而用来保护其他道路使用者的装备包括平滑的外车体和易变形的保险杠。
PRO-SAFE甚至在事故发生后，仍将持续安全工作。这也是被动安全系统(PASSIVE-SAFE)发挥作用的时候。被动安全系统装备有助于防止事故发生后情况的恶化。组织委员位于后轴前方牌保护位置的油箱，在严惩碰撞之后可以自动触发断油功能。被动安全系统装备还包括：自动启动危险警告闪光灯，有助于防止后续事故并全球确定发生事故的车辆位置。自动解锁，在事故发生后全球打开车门，让驾驶者以及乘客可以在最短的时间内逃生，或得到救援。梅赛德斯-奔驰提供的另一项安全装备就是一本多语言版本的救援指南，世界各地的救援服务队都可以通过互联网进行访问。
换句话说，梅赛德斯-奔驰采用了一种全面的安全理念，将不同的功能整合一体。这就是PRO-SAFE的核心概念。
PERFORM-SAFE
SL 500标准配备的主动悬挂控制系统(ABC)带来的驾驶体验不仅更有乐趣，而且更加安全。特别是在高速公路上疾驰的时候，为了保持行驶稳定性，车向重心在高速行驶时可以自动降低达15毫米之多，主动悬挂控制系统不仅有效减弱了车身摇摆，并与电控车辆稳定程式(ESP)共同作用，提高转弯时的安全性。ESP的轮胎压力流失警告系统，还可以识别轮胎压力的突然流失并在仪表盘上显示警告。
