福田奥铃直接脱胎于五十铃底盘与技术的高性能柴油4JB1发动机，平均百公里油耗只有7升左右。此车型还有扭矩大、出色的燃油经济性和低排放等优 。整车电磁抗干扰性达到行业领先水平,避免大功率电器工作时产生的电磁波对其他电器元件的影响,造成安全隐患,确保车辆的安全性和舒适性 。各种线束接头采用自锁性能良好的插头,更可靠。新型玻璃升降器及其电动控制系统,使升降更顺畅、更自然
福田奥铃 - 动力配置
动力采用世界上最先进四气门柴油发动机技术的轻卡奥铃超越雷沃动力轻卡，再次走在行业的最前列。奥铃超越轻卡配装的雷沃发动机采用了世界上最先进的四气门技术，四气门发动机燃油喷嘴及燃烧室布置更合理，能有效降低发动机进、排气阻力，提高进、排气效率，因此采用了四气门技术能保证燃油燃烧更充分，发动机运行更柔和，更加宁静，也更省油，动力更强劲，驾驶起来更舒适，综合性能优于两气门发动机，舒适性及经济性优势特别明显。 雷沃四气门发动机功率达到104KW，燃油利用率高，节油15%以上。核心动力采用了德国专家改进的日本增压中冷4BB1、4BB2、4BD1、4HE1和英国珀金斯动力等多种型号的发动机，并融合欧洲先进的开发理念,利用德国奔驰技术进行优化升级，油耗有效降低，动力强劲，性能更高。
福田奥铃 - 节油性能
该车采用的是先进的日本轿车用4D22涡轮增压高速柴油机，是福田奥铃公司2000年引进日本日产公司第六代汽车升级换代绿色欧II环保动力系列产品，使用废气涡轮增压技术，是目前国内同类机型中唯一一款达到欧洲II号排放标准，同时也是国内唯一一款达到国际先进水平的小缸径直喷柴油发动机，还是目前最省油的发动机之一，百公里油耗仅为5升。整车采用可靠的日本五十铃底盘技术系统及其国际流行的车身造型。
福田奥铃 - 地盘设计
底盘结构采用了德国专家改进的加强型五十铃底盘系统，承载能力增强，并且结合了全新设计的高性能四回路保护阀刹车系统，可以精确控制重载行驶车辆；同时，还有莲花公司专门为高速而设计的车架和前、后桥系统，均有效地增强了车辆高速行驶的稳定性与安全性。奥铃捷运的悬架，采用的是加强型前后钢板弹簧式，高承载能力的非独立悬架，最大承载量是4吨。
