如今2020年高速公路货车收费标准已经在全国各地实施，这一标准的推行，将彻底改变了以往货车在高速行驶的收费价格标准。对于此项标准，很多货车司机还处于初步了解阶段。在2019年5月16日国务院办公厅发布了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》。方案中修订了《收费公路车辆通行费车型分类》标准。调整货车通行费计费方式，从2020年1月1日起，统一按车（轴）型收费，并确保不增加货车通行费总体负担，同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。货车按轴计费的影响1、超载车辆禁止进入高速。新规执行后，在各个收费站入口会安装测重设备，所有货车必须进入专用通道进行称重，一旦发现有超载车辆，一律劝返。2、规范了计费标准。以往的计重收费方式在一定程度上导致产生大吨位的货车，却标注小吨位的现像，而如今执行的按轴收费将从源头上根治这一现象。3、合规蓝牌轻型卡车上高速费用高。这样有利于蓝牌照的轻型卡车专注在市内配送，城际之间的配送让位给黄牌卡车。4、空车跑高速成本增加。由于空车重车收费一样，促使更多货车回程时满载跑高速以降低空驶率。受此影响，未来回头车很大概率会变多，运价可能有所下降。同时空载货车更多会选择走国道降低成本，大量货车走国道导致降低国道的通行效率。
