其实在科目二中方向盘的控制十分重要，不管是哪一项都有点位的控制，早了压线，迟了压角，今天就着重的和大家说一说这个细节。
正确的姿势
这一点教练也再三叮嘱，座椅调试最靠前双腿弯曲不费力就好，而倒车镜则调试成车身占据1/3剩余的给外界，这样在五项中也比较容易卡点。
倒车入库
倒车入库的常见失分点在于压线。在进行该项目考核时，就需要学员借助后视镜来观察车身与边缘线之间的距离。打方向盘时就遵循一个原则——哪边的距离大，就往哪边打方向盘。并且打方向的时机宜早不宜晚。早了还能修正，晚了基本就压角吧。
侧方位停车
侧方位停车也是最看重方向盘的，最主要的就是卡好边线的距离，当第一格虚线消失在倒车镜中，方向盘又打一圈，第二格在打一圈，当第三格虚线出现在倒车镜中，方向破直接打死，期间可以稍微的调整一下，避免出现压线的情况。
曲线行驶
曲线行驶只需要记住一个口诀“逢左必先右、逢右必先左”当车头盖1/3的位置覆盖到边缘线的时候，方向破就可以打了，但是不能超过两圈， 不然下一个弯道会出现压线的情况。
直角转弯
直角要求的不多，只需要在倒车镜和内角平行以后，打死方向盘就好，注意好车尾和车头是否有压线。而半坡起步的要求也不多，只需卡好边距30公分的距离。当车头盖1/3处的位置覆盖到边缘线，车轮就OK了！
