落英神剑
说起途安，很多人都在想那个长得跟面包似的产品，其实这一代途安的整体造型并没有太大的变化，但是其细节中的线条却显得棱角分明，同时也让其拥有了上汽大众最新的设计语言。这一点直接从车尾就可以看出来，车尾的设计元素可以让你一眼便想到凌度上的设计元素。但是细看一下，却发现依然还是有着一些不同。就我看来，上汽大众全新途安L变得更年轻了，尺寸变得更大了，同时外观也变得更有个性。车辆的性格也从设计中展现了出来。
不得不说，这一代的上汽大众新途安L的变化真的可以说是一个天翻地覆的变化，这样的变化来自于上汽大众全新的设计语言。整车的设计变得更加见棱见角。如果说之前的途安是一台圆滚滚的面包的话，如今的途安就是一台见棱见角的大男人。用时下比较流行的话语来说，不仅仅是一个暖男，也是途安全新的开始。
全新的LED日间行车灯勾勒出一张半睁怒目的脸，同时前脸的设计也贯彻了Less is more的理念，这样的理念也让全新途安的前脸看上去更宽更低矮。腰线的处理，也采用了双腰线的设计方式，大灯延伸出的腰线勾勒出了车辆的车窗造型，尾灯延伸出的腰线则巧妙的用凹线条处理处了一个平直的线条。两个线条所营造出的是一种厚重感，但是却充满着时尚性。尾部的设计保留了途安一贯的风格，但是在细节的处理上却处处可以看到大众集团最新的设计风格，同样的线条设计理念也可以在上汽大众旗下的凌度身上看到。
拉开车门，内饰依然是大众的风格，整整齐齐，从里到外都在贯彻全新的Less is more的设计理念。同时值得一提的是，车辆搭载了诸多的科技配置，无论是全新的自动泊车系统还是多样化的驾驶辅助系统都让车辆拥有更高的安全性以及更低的上手门槛。在体验城市安全系统的时候，尽管被吓出了一身冷汗，但是其却真真实实的让我感受到了车辆的稳定以及可靠。盲区提示系统被单独放在了后视镜的内侧，并没有集成在后视镜的镜片中。值得一提的是，左右两侧的提示亮度不一样，这也是因为远近关系造成的，距离驾驶员较近的一侧的提示亮度较低，较远的一侧亮度较高，这也说明了德国人一种严谨且人性化的设计风格。
值得一提的是，全新途安L也是大众集团MQB平台下的首款MPV车型，前文所没有提到的是，途安L中的L并不意味着这是一款针对中国市场的加长车型，其尺寸与海外版途安完全相同。这个L意味着车身尺寸的全面加大，轴距增加到了2791mm相比老款途安而言轴距增加了113mm。同时值得一提的是，车内的人机工程学设计可以说是令人印象深刻。仪表盘左侧有一个可以随手放置高速通行卡的储物槽，同时在大灯旋钮下方亦有一个可以拉开的抽屉，这样的抽屉可以让你放置一些常用的物品，也可以放一些应急的钱在车内，免得出现没带钱包没法交过路费的状况出现。你在车内并不能看到CD机，但是这并不意味着它没有，而是通过技术手段将CD机与SD卡卡槽藏在了手套箱上方的木饰板中。从这个角度来说，这也是德国人在设计中玩的比较巧妙的一点，不得不说如果要将这台车拿去参加2016年的红点大奖评选，也许它真的会有自己的一席之地。
据上汽大众的工程师介绍，全新途安L的车内布线要比上一代节约了三分之一的耗材，这些耗材也为车辆的轻量化起了一定的作用。这次试驾的车辆所搭载的是第三代EA888发动机以及DQ380双离合变速器是之前在凌度上搭载的那套组合，这套组合给人的感觉可以说是印象极其深刻。无论是换挡平顺性亦或是发动机的动力表现都很令人满意，变速器表现的很聪明，积极升档，需要加速的时候能快速的将动力调动起来。这套动力总成拥有132kW的最大功率以及300N·m的最大扭矩，在驾驶感受上可以说是很清晰的了解到驾驶员的意图，驾驶上手难度极低，对于女性驾驶员来说，是一个极好的消息。
整体而言这台车的表现可以说是相当不错的，相比上一代而言着实是一个十分厚道的升级。第二代MIB系统的使用也让车辆的兼容度变得更高，同时车辆也可以很好的兼容CarPlay系统以及Android Auto以及Mirrorlink这几种系统。除此之外，车辆的电子系统还搭载了ESP电子车身稳定系统、碰撞预防系统、智能胎压监测系统、电子手刹、自动刹车系统、变道辅助系统、全景天窗等多项配置。除低配的280TSI 手动风尚版以及280TSI DSG风尚版车型外，其余车型均配备LED尾灯、真皮座椅、后排小桌板、前排中央扶手、头部气囊、自动防眩目后视镜、雨量传感器、3区自动空调、后排出风口、空气质量传感器等配置。从这些角度来看，上汽大众全新途安L可以说是一台全面升级的产品，在目前的家用MPV产品中，上汽大众全新途安L可以说是一改之前的状况，但是对于消费者来说，这样的配置水平着实有一种睥睨同级，舍我其谁的感觉。
