赵惠群
没有人开车，汽车会自己在路上走，在今天会是惊世骇俗的大新闻，但可能20年后，无人驾驶汽车在路上跑根本就不稀奇。德国宾士自动化驾驶科技主管齐普为汽车未来解密，他披露了未来的汽车概念，告诉我们自动驾驶汽车正一步步走进日常生活中，或将改变城市风貌。
齐普表示，这些科技不仅可以降低汽车行驶的事故风险，也让车辆具有半自动驾驶的功能，更在为未来的无人汽车铺路。事实上，现在汽车厂家开发了许多安全辅助系统，已具有半自动驾驶的功能，其主要作用是消除人们因为疏忽而导致的事故，目前的数据统计显示，几乎所有的事故都是由于驾驶者分心所造成的，而目前自动驾驶技术主要目的就是消除这些疏忽与分心。
目前宾士市售车已经配备了新开发的智慧驾驶科技（Intelligent Drive），
提供主动安全辅助，以减少人为疏忽，像宾士开发的DISTRonIC PLUS主动式定速巡航系统ACC
（Adaptive Cruise Control ），就能自动追循前车，主动保持车距以防碰撞，并能自动刹停，另有道路维持系统，能防止车辆偏离既定车道，持续维持在既定车道上行驶，防止驾驶人员分心或打瞌睡。
齐普表示，今年宾士在取得许可之后，将以实验车S500 Intelligent Drive沿着当年的贝尔塔宾士旅游路线，完成长途无人驾驶的实验，以此证明自动驾驶系统的可信赖程度。而宾士已研发出名为2025 Future Truck的未来货卡车，已开始进行道路测试，它搭载了最新无人驾驶技术，允许车辆完全无人驾驶，驾驶者可以让车自动行驶，而自己坐在一旁打电脑或阅读报纸。
借助Stop & Go Pilot系统，S500 Intelligent Drive不仅能远距监测路况，自动行进及刹车，还能高速行驶转向，并且回避障碍，在接近环岛也能判断路况，监控环岛内的车辆自动刹停，再沿着导航设定的路线自动前进，也能在人行道前自动停车，等待行人通过。
汽车驾驶走向完全自动化，还需面临许多挑战。齐普表示，据统计，在德国高速公路每行驶750万公里，就会发生一起人为的交通事故，而汽车厂家的努力目标是在750万公里的行驶里程中，不发生任何一项人为的交通事故。借助现代科技，透过感应系统和道路状况与汽车自动化驾驶的程度，来降低事故发生的风险，进而让行车流畅，减少耗能，不会因塞车和停车而浪费时间。
也就是说，未来汽车结合信息和网络科技，自动选择不塞车，或通过信息云端科技避开事故路段，并且能自搜寻停车区，自动前去停车。
