面对油源枯竭与严峻的气候变迁，Audi启动一项新能源计划，利用二氧化碳和水，再加上太阳能与风力发电的能源，制造e-diesel合成柴油。
“蓝色原油是利用风力太能和水力发电产生的能源，运用可逆还原电解技术从水中生成氢气，再利用氢与二氧化碳混合，经由两道化学反应过程，最后制造液态的长錬碳氢化合物，也就是合成柴油。
德国联邦政府教育研究部长Johanna Wanka为她的Audi A8公务车添加数公升的合成柴油，以庆祝这项科技成就。
Audi去年底启动一项新能源计划，利用二氧化碳和水，再加上太阳能与风力发电的能源，制造所谓的e-diesel的绿能合成柴油。本月该计划下位于德勒斯登的工厂已开始生产制造此一新能源。
Audi的绿色柴油计划领航工厂设于德国位于德勒斯登，由当地合作伙伴Sunfire公司营运。
奥迪e-diesel燃料可以和柴油进行混合使用，进而降低汽车的柴油消耗量，达到降低燃油消耗的目的。
e-diesel这种基础合成燃油被称蓝色原油（blue Crude），是利用风力太能和水力发电产生的能源，运用可逆还原电解技术从水中生成氢气，再利用氢与二氧化碳混合，经由两道化学反应过程，最后可制造液态的长鍊碳氢化合物，这种蓝色原油也就是合成柴油。该燃料没有天然原油的硫和芳烃族，但十六烷值却很高，这意味它具有极佳的可燃性，并对环境是友善的。
而Sunfire则表示，使用这种合成柴油的引擎会比安静，同时污染排放也比较低。如同目前人们使用的生质柴油，它也能和一般柴油混合使用。
目前德勒斯登的前导工厂未来几个月每天大约可生产42加仑的e-diesel合成柴油，而接下来Audi和Sunfire将建造更大的生产工厂。Sunfire预估，这种合成柴油每公升的市场价格大约是1欧元到1.5欧元，作为起步的环保科技，这个价格并不算吓人。
（辑自互联网）
