6月2日，全球首列虚拟轨道列车，由中车株洲电力机车研究所有限公司自主研发成功，在湖南省株洲市惊艳亮相。列车采用了中车株洲所创新团队自主研发的“虚拟轨道跟随控制”技术。简单来说，它通过车载各类传感器识别路面虚拟轨道线路，将运行信息传送至列车“大脑”，即中央控制单元。根据“大脑”的指令，列车实现牵引、制动、转向等正常动作的同时，能够精准控制行驶在既定“虚拟轨迹”上，实现智能运行。
由三节绿黑相间的车厢编组组成的车身，沿着一条虚拟的轨道前行，就像是一列开在路面的地铁。车身长达30多米，最多可乘坐300多人。智能轨道快运列车将有轨电车与BRT公交车的优点合二为一，便利性极好，2—3节的编组拥有不逊于有轨电车的运力。如果按照约1.5公里配置一列三节编组的车辆，可达每小时5000人次的运量，还能根据客流量灵活编组。與现代有轨电车相比，智轨列车设计最高时速同样为70公里，但因为不依赖钢轨行驶，一条运行线的建设周期仅需一年，能快速投入使用。建一条10公里“智轨”至少节省10亿元。endprint
