张恒
如今的房地产业和汽车业，近期股价都跌得很厉害。汽车行业近期股价下跌，显然是受到了我国将在5年内对外全面开放的影响。地产行业为什么也跌呢？这并不能下意识地认为是地产因为监管层调控所致。熟悉市场行情的人清楚，在时间上，房地产板块的本轮大牛市恰恰是在调控房地产之时开始的。
判断一个行业未来的发展如何，有个简单粗暴却有效的办法，就是看这个行业的领导人都在干什么？我国地产行业有四大龙头：“万碧恒融”，它们的掌舵人，大家也都耳熟能详。
融创中国的大名已经响彻了媒体圈儿，原因就是融创老板孙宏斌在两年前投资乐视系150亿元，到了现在，这笔钱基本都打了水漂。孙宏斌也在公开场合表示了自己愿赌服输。所谓长江后浪推前浪，另一位地產界大佬，中国恒大的许家印也于本月被曝}H投资了乐视系的项目FF汽车。开始说是只有3亿美元，这个数字对恒大来说不算事。但4月17日又有爆料称，许家印投资乐视系可能达到了上百亿元，这就不是小数了。
先是融创孙宏斌成为乐视系的第一大股东，然后是恒大许家印成为FF汽车的第一大股东。这意味着什么？仅仅是贾跃亭的推销能力强？怕是没这么简单。
不难发现，地产大佬正在大手笔地进行地产行业之外的投资。其中，新能源汽车领域的投资成为重中之重。
对地产行业而言，无论这些投资是主动投资还是被动投资，都非吉祥之兆。至少，也可以说明地产大佬对于继续“All in”地产行业的未来是信心不足的。拿着几百亿的资金投资什么？在他们看来，新能源汽车行业是被看好的领域。
其实，无论是FF汽车还是观致汽车，都称不上是很好的资产。这和互联网巨头只投资细分行业的前两名相比，显得大为不同。不同在于，地产大佬直接跨界投资造车，他们已做好了长期投入的打算。甚至我们可以更大胆地猜测，这是地产龙头企业转型的开始。其实说到地产大佬的业务转型，王健林是最先启动的。只不过王健林启动的时间更早，他把转型方向放在了文化产业，这算不上是完全跨界，和他原来的万达商业可以“交相辉映”。
地产大佬投资新能源汽车造车业务，互联网大佬投资智能网联汽车技术，中国汽车行业正变得越来越有趣，虽然现在还看不出谁将成为最后的赢家，但在全球经济增速放缓的今天，未来的汽车行业显示出了巨大的发展和想像空间。
