作为“小而美”的代表性品牌，2019年，—汽马自达实现销量91416辆，实现了消费者收益、经销商盈利、股东双方收益的多赢结果，用实力演绎了什么叫做“小却熠熠生辉的品牌”。
一汽马自达销售公司常务副总经理、党委书记郭德强向《汽车人》表示：“在2019年这样艰难的市场环境中，一汽马自达的体系和团队经受住了考验，在量和利两方面的经营质量上，都完成了年初既定的目标。”
在两项满意度调查中，一汽马自达经销商的满意度高达93.8%，同时，员工满意度也在高满意度曲线上，实现了连续4年向上。“面对这么严峻的市场，我以为2019年的满意度会大幅度下滑，但结果出来看只比2018年下跌了0.1%，说明我们的经销商、我们的员工对企业战略是认可和满意的。”
郭德强同时提到，过去三年，一汽马自达在“两稳两提高”的指导方针下，扎实践行价值营销取得了一定的成果。但是始终有一个痛点没有解决，那就是人的积极性调动与组织效能提高的课题。而这一痛点，在2019年随着“9·18”改革的深化，也终于迎来了改变。
“2019年，我们做了三项改革，就是——让勤劳的人富起来，让观望的人动起来，让赖惰的人慌起来。”
一汽马自达在徐留平董事长“直达客户”思维的指引下，将过去的职能式管理机制，转变为一端用户和市场、一端经销商的“双哑铃”式架构。结构的调整，提高了一汽马自达的运营效率。更重要的是，在充分竞争的市场环境中，人的“狼性”也被调动起来。
“这种组织架构一般对于合资公司来说是很难实现的，但是在改革之后，一汽马自达仅仅用了一天时间，就完成了结构的调整。”郭德强说。
与“双哑铃”结构调整同步进行的，还有一汽马自达的“马达行动”。“核心是啥？核心就是不创新，不工作！我希望每个员工都像装上创新的马达一样，实现真正的全员创新。就像徐留平董事长说的一样，让创新成为一种习惯。”
随着一汽马自达“两稳两提高”的三年企业发展规划圆满达成，一汽马自达又将迎来新的挑战和提升。2019年，一汽马自达正式步入“两精两坚持”的新三年发展周期。
“‘两精，一方面指我们坚定规模适当却熠熠生辉的‘精悍型企业发展之路;另一方面是指建设持续改善的‘精益管理体系，优化工作效率、追求极致效果。‘两个坚持，一个是继续‘坚持用户导向，深化用户全周期体验和维系，培育理解和喜爱马白达品牌的核心用户群体;另一个我们还要‘坚持价值营销的不断升级，不断提供超越用户期望的产品和服务。”
郭德强表示，2020年中国汽车市场的预测是稳中有忧，如果不能改变外部的环境，那么就必须提高自身抵抗力去适应环境，迎接挑战。
“坚持，非常的难。在这个市场不断地无节制的降价环境里，坚持价值营销是非常难的。在这过程中我也曾经思考过放弃，但我没有别的选择，就是坚持。我们如果放弃了，没人能够救我们。”
“坚持！”回首刚刚过去的2019年，郭德强用两个字去概括。实际上，这个词不仅适用于一汽马自达，同样适用于中国一汽，中国自主，甚至是整个中国汽车工業。
面对还将持续的行业寒冬，坚持或许是中国车企惟一的选择。坚持不住的品牌，注定将沉没于黎明前的黑暗，而能够坚持到底的企业，必将迎来更加灿烂的曙光！
