日前，河北钢铁集团邯钢公司运输部自主完成两辆自卸专用车优化升级改造，投入到铁路路基施工中，有效解决了原来人工3～5人卸石子而现在仅1人就可完成的难题，提高了铁路铺设效率。
据了解，由于邯钢铁路线路升级优化频繁，石子等材料也需要随着铁路线路一同铺设。以往的石子都由平板车或敞车装运，全部是采取人工卸车，时间长、效率低，满足不了鐵路线路升级需求。为解决这一难题，邯钢运输部专门成立攻关小组，研究解决方案，利用废旧敞车的走行部，同时购买二手自卸车体，进行自主创新组装焊接改造。
日前，河北钢铁集团邯钢公司运输部自主完成两辆自卸专用车优化升级改造，投入到铁路路基施工中，有效解决了原来人工3～5人卸石子而现在仅1人就可完成的难题，提高了铁路铺设效率。
据了解，由于邯钢铁路线路升级优化频繁，石子等材料也需要随着铁路线路一同铺设。以往的石子都由平板车或敞车装运，全部是采取人工卸车，时间长、效率低，满足不了鐵路线路升级需求。为解决这一难题，邯钢运输部专门成立攻关小组，研究解决方案，利用废旧敞车的走行部，同时购买二手自卸车体，进行自主创新组装焊接改造。
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