如果要用一个字来形容我的2016年，我想那是“变”。
2013年因为家庭因素我离开了《汽车杂志》这个我投入大量情感与热情的大家庭，随后任职于台湾Top Speed极速超跑集团，随集团车队征战亚洲各地GT赛事，并且投资成立了a.a.d.桌面发烧音响公司。
家父于2013年底辞世之后，家母于2014年底证实罹患乳癌，手术过后随即展开一连串漫长的治疗与追踪，2016年春节前，家母治疗告一段落，所有指数良好，生活也慢慢恢复正常。
2016年春节过后收到我的老长官邀请，希望我重新职掌《汽车杂志》与旗下全媒体业务，在这个媒体与汽车行业变动剧烈的大时代，我并没有把握能快速跟上行业与读者的口味，但源自内心对汽车的热情，加上先天热爱挑战的性格，在母亲与老婆大人的支持下，我又回到了《汽车杂志》，重新开始了台北—广州两地奔波的媒体生涯。
半年多来许多老读者发讯息给我鼓励，很多人说他们熟悉的大头义风格又回来了，基于我与Top Speed极速超跑集团以及台湾最大的经典车社团的关系，《汽车杂志》在超跑与经典车素材方面有着国内同业难以企及的绝对优势，我们擅长企划专题与制作优质内容的优势，我们在既有的杂志与啊车网两个官方频道底下，陆续推出了300+性能车频道与黑手党改装后市场频道，形成了杂志+网站+四大公众号矩阵+合作媒体矩阵的全媒体架构，每月覆盖的阅读群众超过500万人。
就这样，《汽车杂志》所属的热火全媒体在过去半年打了几场漂亮的仗，《汽车杂志》专精优质企划与深度内容的产出，在热火全媒体架构下，《汽车杂志》是块金字招牌，紧密连结了高端的汽车用户群，而《汽车杂志》制作的专题，以不同的排版或视频方式，在热火全媒体旗下手机APP、公众号矩阵、视频网站以及各大深度合作平台上推播，以八月刊宝马M3 30周年特辑为例，以《汽车杂志》48页特辑为核心，衍生的相关报导粗估被分享转载超过2000次，阅读量超过500万，互动留言数超过3000则，而我们授权官方印制的限量专刊，更成了车迷问争相收藏的2016热门刊物。
宝马M3话题火热，因为感受到上述案例的传播魅力而找上我们合作的品牌不少，其实我还想告诉大家，热火除了全媒体传播的价值，我们还成功组织了包括经典车线下活动专案、为品牌提供经典车与车主故事等内容服务，全媒体传播与服务正是热火集团正在不断发酵的新价值。
2017年还会继续“变”，但我们的核心价值不变，2017年将是《汽车杂志》与热火全媒体精彩的一年，我保证！
陈政义
2016.11.12广州
