李尔欣
在这个涡轮增压发动机纵横天下的时代里，相信大家对于涡轮增压器是靠发动机废气推动排气端叶片，从而带动进气端叶片吸入更多空气到汽缸进行压缩，使发动机输出更高功率的原理都很清楚。
但你可能不知道，超跑所需要的其实不仅是大马力，还有足够线性最好像大排量自然吸气发动机的动力输出特性，理由不只是为了好开，更是为了安全，不然你试试发动机3000rpm以下没力，以上忽然爆出700hp，这时如果你在高速过弯，下场可想而知……。但可惜的是，涡轮增压发动机天生就有涡轮迟滞这项短板，用更大A/R值的涡轮虽然可以换更大马力，但迟滞问题更严重；反之，又可能缔造不出更强大的马力……
为此，透过高压缸内直喷精确供油加可变汽门正时，或是缩短进气歧管路径、轻量化曲轴、低阻力活塞等技术，早已经成为车厂打造超跑的“基本功”，超跑车厂如今还這样玩。
