刘鑫
距离那场令人揪心的悲剧400天后，滴滴顺风车重新上线了。与以往制度相比，新方案中规定女性使用顺风车的时间为5：00～20：00，一时间引发网友热议，认为这之中带有性别歧视的色彩，限制女性出行自由，把男性都划到潛在犯罪者的行列，而车主和乘客使用顺风车前需完成安全任务以及安全教育学习、行程前需通过人脸识别等流程，虽说这能进一步提升安全性，可降低产品使用体验，且影响交易平台的效率。
当初悲剧发生之际，网上几乎一片倒的批评滴滴。批评的是什么？是滴滴的不作为，不理会乘客的求助，不配合警方的工作。可是现在，滴滴却将司乘问题转换成性别问题，难道女性白天就不会有危险发生吗？在我看来，滴滴此举更像是一刀切该问题，处理方式不够周到与人性化。企业的目标固然是赢利，为了达到收益的最大化，仍将顺风车的大门向快车车主和以营利而非顺风为目的的私家车主开放，那么运营模式上跟以往没有区别，它越来越像是便宜版的快车。
这并不是换一家企业来做就好的问题，既然技术不能保证百分一百的安全，而服务因成本限制上不去，失去了其本身的初衷，又因各项条款摒弃了其社交属性，而大环境短时间改变不了，那么情愿它不上线，因为这无论对于司机还是乘客来讲都会是一种鸡肋，稍一不慎就会重新激起双方矛盾。
