翁锐
摘 要：变速箱油冷却系统的匹配设计决定了自动变速箱的高温适应性，因此其设计开发需要充分的分析和验证。文章以某款车型的油冷却系统匹配为实例，系统地阐述了变速箱油冷却系统匹配设计的方法和过程。通过理论计算结合3D CFD分析，确定设计方案能够满足三种验证工况的技术要求，并最终通过试验验证，确认车辆的设计达到标准要求。最终试验结果与设计分析结果基本一致，反应了该分析方法具备指导设计方案的作用。关键词：变速箱油;冷却系统;热平衡中图分类号：U463.23+4.93 文献标识码：A 文章编号：1671-7988（2020）01-111-03
Abstract： The design of transmission oil cooling system ensures the high temperature adaptability of a AT transmission gearbox， so we need sufficient analysis and verification on it. This paper introduce the process of the design of vehicle transmission oil cooling system through the case of a cars development. Ensure the proposal can meet the technical requirements of the 3 test conditions through calculation and 3D CFD analysis， then finally confirm that the design meet the requirements of standard by test validation. The final tests and analysis results are same， so that the analysis method can be guidance of proposal design.Keywords： Transmission oil; Cooling system; Thermal balanceCLC NO.： U463.23+4.93 document Code： A Article ID： 1671-7988（2020）01-111-03
前言
隨着人们对驾驶舒适性要求越来越高，由于自动挡汽车驾驶操作相较于手动挡汽车而言简单容易上手，因此自动挡汽车的普及率也呈现逐年上升的趋势[1]。如何确保自动挡变速箱在各种环境下稳定地工作，是变速箱适应性的重要部分，其中变速箱油的冷却系统决定变速箱的润滑效果，保证变速箱在高温下运行稳定。本文通过某款AT车型的油冷却系统设计验证，说明通过正向设计匹配来开发验证油冷却系统的方法。
1 系统原理
本案例的车型变速箱油通过在散热器中嵌入水冷管和风冷油冷器结合冷却，达到最佳的冷却效果，并通过一处旁通阀控制油冷回路通断，确保低温环境下变速箱油不会参与冷却。
该车型油冷却系统的设计指标如下：
2.8 进风分析
使用CFD软件对各工况下油冷器进风进行分析，并将依据分析结果选取对应风速下油冷器的散热效率。
2.9 性能校核
校核系统冷却性能Q1+Q2是否大于发热量Qt，计算校核结果如表2。三个工况的油温均达到设计要求，判定合格，其中爬坡工况、堵车工况相对恶劣。
3 试验验证
对该车辆按照工况在环境仓转毂中进行模拟验证，验证结果如表3。三个工况的变速箱油温均达到指标要求，其中爬坡工况、堵车工况较为恶劣，与计算结果一致：
4 结论
通过本文的方法对油冷却系统计算分析，可以在设计阶段基本保证油冷却系统的性能满足需求。经过验证，结果与分析结果基本一致，油冷却系统冷却效果充足。
参考文献
[1] 谢军涛.自动挡汽车驾驶安全与技巧分析[J].时代汽车，2018年07期.
[2] 余志生.汽车理论[M].机械工业出版社，2009.3，2-21.
