柴源
摘 要：在公路施工中，同步沥青碎石封层技术应用的较多，能够起到有效的养护。基于此，本文先阐释了这项技术的概念、原理，然后结合实际工程案例，详细分析了具体应用流程，希望能够提升公路工程的最终质量。
关键词：公路施工;同步沥青碎石封层;应用
1 同步沥青碎石封层技术概述和原理
1.1 同步沥青碎石封层技术概述
同步沥青碎石封层技术指的是在同步封层车的作用下，在公路路面上撒铺碎石材料和结合材料，借助轮胎压路机，碾压沥青磨耗层。粘合材料可以根据实际情况选择，稀释沥青、乳化沥青、混合物改性沥青、软化沥青等都可以作为配料进行使用。具体操作如下：沥青材料膜的厚度控制在2mm左右，在处理沥青碎石表层的时候，可以使用较薄的材料膜，采取封层的方法对石料进行处理，增强石料与沥青之间的粘合性，保证施工的顺利进行[1]。材料比较柔和，必须配套相应的防护技术，增强路面的稳定性和平整性，使其具备良好的防水性能，由于材料的力学特征是柔和的，因此为了避免路面发生裂缝，就需要及时采用相应的防护技术来提高施工质量，减少路面的损坏性，提高路面的防水性。在路面操作环节，可以广泛使用同步沥青碎石封层的施工工艺，延长公路的使用寿命，提高公路的质量。
1.2 同步沥青碎石封层技术的工艺原理
在使用这项工艺的时候，需要从根重视沥青的粘黏性质，在搅拌机的作用下，充分搅拌沥青和碎石，制作成良好的材料，在公路路面的铺筑中发挥关键作用。混合材料与碎石封层技术的有效结合，将自然环境带来的侵蚀和负面影响降到最低点，有效填充了因阳光和风雨造成的路面开裂现象，使裂缝问题得到有效控制，起到了良好的养护作用。另外，在下雨天的时候，碎石封层技术具有一定的防渗漏功能，增强公路结构的稳定性和坚固性，使公路路面的粗糙程度得到有效改善，避免因打滑造成的交通事故，提高车辆的通行效率。这种公路铺设材料在混合的过程中能够适应公路的需求，在车辆行驶的过程中，沥青会逐渐渗入到公路各层材料的裂缝结构中，使公路的稳定性得到增强，促进交通经济的发展。
2 同步沥青封层技术在公路建设中的具体应用
2.1 施工前期工作准备
同步沥青碎石封层技术在应用前，需要采取必要的措施来进行病害的全面处理。从路面的实际情况分析可以发现，将龟裂、裂缝、坑槽等问题处理干净，以达到工程的技术要求。在病害处理结束后，需要使用清刷机进行全面清理。基层表面喷透层油时，可以将其制作为下层结构，上部需要撒上沥青混凝土材料，渗透时间应为48h，以提升其粘结效果。施工开始前，应该保证橡胶沥青的材料达到工程的技术要求。橡胶沥青材料在应用中，需要严格控制运输、存储的环节。在运输时，需要做好保温处理，保证其温度≥180℃，最佳温度控制在190℃;存储过程需要保证材料温度达200℃[2]。施工开始之前，应该全面的检测橡胶沥青材料，保证其达到技术要求之后才能应用。
2.2 沥青数量的控制
在具体施工过程中，沥青的数量直接影响着最终的压实度与平整度，因此，必须确定出合适的沥青储量，提高施工的质量。在沥青上及时洒落碎石，使碎石层与沥青面能够充分融合，在有效接触之后，增强两者的融合性。以石料高度为参考，使热沥青上爬的高度控制在三分之二处，半月状会出现在材料表面，继续使用沥青，使用量大约为沥青总量的百分之六十五。完成沥青的喷洒工作后，需要将播磨厚度进行控制，保证道路路面的均匀，避免石料出现斑纹和脱落的现象，增强施工的有效性。
2.3 喷洒铺设
当碎石落到沥青面上时，热沥青覆盖到石料的2/3高度，石料表面形成半月面，石料面积被裹覆70%时，即为沥青的最佳喷洒量。沥青洒布时，要求喷洒均匀，形成等厚度的沥青膜，对喷洒不匀区域，应及时处理，防止因沥青不均导致石料的剥离、斑纹。沥青洒布过程需保持形状规则，线性顺直。在进行碎石封层的技术应用时，需要在施工前对相关设备进行质量检查。同步碎石封层车以适宜的速度均匀行驶，将已经调整好的石料和沥青粘结料洒布匹配频率，以实行同步工作。
2.4 碾压施工
在撒布施工结束之后就要立即使用脚轮压路机进行碾压施工，且该过程中必须保证匀速、缓慢行驶，根据该工程的施工工艺参数确定，其行驶速度需要控制在2～3km/h之间，否则将无法保证施工质量。压路机在碾压中需要向两侧后中间的顺序来进行。纵向位置的相邻区域之中，两次碾压时应该保证重合30cm左右。根据本次工程的施工要求，碾压次数要多于5遍，并且选择合适的碾压施工机械，保证改性沥青材料与碎石之间更好地结合，紧密地连接起来，达到工程之类的要求。
2.5 接缝以及搭接处理
在施工的过程中对于施工缝以及构造物两侧连接位置时，需要严格按照施工规定的要求来进行，并且还要保证施工结束之后的施工缝非常平直与紧密。施工的开始阶段中，新旧位置处的路面结合要紧密，不能存在任何质量缺陷，搭接位置处要平顺。横向施工缝位置处，应该进行有效的控制，可以根据要求选择一些辅助工具，比如铁板、油毡等进行铺设施工，最终以达到施工质量为目的，不能存在任何影响路面平整性的因素。纵向接缝施工的过程中，必须要保证其沥青施工位置重叠部分不能小于10cm，这种施工方式的主要作用就是可以防止纵向裂缝存在严重的泛油问题[3]。
2.6 交通管制
当同步碎石封层施工完成之后，应根据工程的情况适当的限速开放交通，在开放交通的2h之内，应安排专人进行交通的管制，确保车辆的速度控制在30km/h之内，并随时对路面碎石和沥青的粘结情况进行检查。待自然行车碾压1d～2d，将路面上的碎石清除，避免碎石在车辆的挤压下出现危及行车安全的事故，从而确保行车的安全。
3 结语
经济快速发展，汽车数量持续增加，公路质量会相应降低，必须采取合适技术进行养护。其中，改性沥青同步碎石封层养护技术应用的较多，发挥的效果比较明显，必须引起高度重视。必须结合实际的工程案例，把握前后环节之间的关系，切实延长公路的使用寿命，保证公路行车安全可靠。
參考文献：
[1]杨美军.公路施工中同步沥青碎石封层技术的应用[J].交通世界，
2016（02）：99-100.
[2]李伟峰.公路施工中同步沥青碎石封层技术的应用标准[J].中国标准化，2016（17）：123-124.
[3]谭亮.关于同步沥青碎石封层在市政道路设计中的标准应用[J].中国标准化，2016（15）：12-13.
