汪耀光
摘 要：城市轨道交通接触网或接触轨专业传统的检修作业采用的是人工验电挂接地线方式，对检修人员和接触网设备的安全性有很大影响，也降低了检修效率。如果改接触网或接触轨人工接地方式，通过自动化系统实现自动化远程遥控验电接地，实现可视化直流接地，就能有效避免人工验电挂接地线方式的安全隐患，大大提高检修作业效率。
关键词：地铁接触网;可视化;直流接地装置;应用
1 人工验电挂接地线方式的弊端
接触网停电检修作业采用的是传统的人工验电挂接地线方式，一般实行一人操作、一人监护的方式。人工验电挂接地线方式的安全性受检修人员对现场接触网供电分区电分段的熟悉程度、验电器具的可靠性、带点区域与停电区域的安全距离等诸多因素影响，容易出现人员误入有电侧、验电器失效主观判断接触网无电导致误挂、错挂、漏拆接地线等安全事故隐患。
2 可视化直流验电接地装置的优点
接触网或接触轨人工接地方式的弊端，催生了通过技术手段实现自动化远程遥控验电接地的技术革新。实现可视化直流接地，能有效避免人工验电挂接地线方式的安全隐患，大大提高检修作业效率，安全性和可靠性较高。因为验电接地的高效率，也大大提高了接触网故障抢修时间。
3 可视化直流验电接地装置系统构成
可视化直流验电接地装置可以将验电、放电、接地装置系统集成，实现远程验电、放电、远程分合接地装置、远程监控接地装置位置状态。可视化直流验电接地装置内置电动接地刀闸、直流验电闭锁控制装置、放电装置、安全管控单元、监控摄像等设备，具有远程验电、远程接地操作、接触网残压自动放电、接触网和接地刀闸运行参数和视频画面实时上传等功能，实现接触网检修接地操作的全程遥控和监测。如3.1、3.2所示，可视化直流验电装置主要设备包括直流验电闭锁控制单元、验电锁单元、安全管控单元、放电单元、温湿度传感单元、控制电源以及通信单元等。
4 可视化直流验电接地装置在地铁接触网的应用
4.1 安装要求
可视化直流验电接地装置设备一般安装于隧道内或车场（车辆段）道床外侧行车限界外，采用落地安装方式，直流引下线和接地线一般采用下部進出线方式。控制电源、上网刀闸辅助开关采集电缆以及通信光缆均采用下部进线方式。装置应按照牢靠，可视化直流验电接地装置内的接地母排与系统大地之间采用50mm2以上多股电缆线可靠连接，装置进出线孔洞和缝隙用防火泥封堵。
4.2 维护要求
可视化直流验电接地装置维护主要是外观检查、绝缘检查、通信状态以及控制功能检查。按维保周期可分为日常、月度和年度维保。日常检查主要是倒闸分合状态检查、接触网电压检查、温湿度检查和监控摄像检查。月度检查主要有外观检查、面板指示灯检查、LED显示屏检查。年度检查主要外观、绝缘性能、验电闭锁控制单元、接地刀、LED显示屏、除湿加热单元以及照明装置检查。
4.3 故障处理
可视化直流验电接地装置的常见故障主要有分合闸指示故障、远控和就地电动分合故障、验电电源异常显示等故障。对于分合闸指示故障主要检查控制电源、刀闸分合位。对于远控和就地电动分合故障主要检查主控和电操空开、安全管控单元状态、远控和就地转换开关状态、通信状态以及操作逻辑。对于显示屏故障主要检查电源、电源控制参数、验电闭锁控制器时间。
5 总结
可视化直流验电接地装置自动化程度高，提高了检修安全性、可靠性，大大提高了检修效率和抢修效率，维护工作量较小。随着地铁接触网可视化直流验电接地装置技术的不断成熟和完善，势必成为地铁接触网检修主流辅助手段，其可靠性、安全性和效率将越来越受到地铁接触网维护单位的青睐。
参考文献：
[1]张绍静.接触网可视化接地系统在轨道交通中适用性探讨[J].江西建材，2015（06）.
[2]俞景涛，田科等.深圳地铁三号线可视化集控式挂拆地线系统[J].城市轨道交通，2012（03）.
