伊帅
广汽讴歌CDX
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作为讴歌的首款国产车型，CDX受到了很大关注。选择中国消费者最喜欢的SUV是讴歌对于中国市场的一种妥协。问题是这样做却失去了讴歌原本的风格。“长得丑，加长版缤智”是多数消费者对CDX给出的第一感觉。虽然在厂家看来这样的描述并不准确，但看着两款车型神似的外观设计和相似的底盘结构，以及同属于本田的出身，它们存在一定关联并不让人感到意外。难怪网友吐槽，假若CDX换个本田标，分分钟和缤智傻傻分不清。
东风日产新天籁
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在看过蓝鸟、楼兰、西玛的前脸后，新天籁整容后的样子消费者表示毫无意外，终于还是换上了家族前脸。不过新前脸并不太适合天籁设计。它妥协的外观，丢掉了属于天籁的原始基因和原始气质。曾经喜欢老天籁气质的那一批受众群可能短时间难接受这一颠覆式的外观创新。不过好在“移动沙发”的核心气质被保留下来。
比速T3/M3
1240票
比速是北汽幻速的一个完整、独立、同时具有鲜明个性的新品牌。相对幻速，比速汽车在定位上更高、品质上更偏精品化、技术上更偏国际化、风格上更偏年轻化。但是在设计上比速旗下的T3/M3两款车型就有些太“急促”了，外观上没有什么鲜明的特点，线条错综复杂，不夸张地说，就像是一款“四不像”车型。
Smart forfour
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Smart曾经于2004年推出过一款型号为Smart forfour的车型，当时并没有获得好评，生产两年之后就宣告停产。然而奔驰对于四座的Smart车型一直没有放弃，新二代forfour在外观上同fortow保持高度统一，5座的设计也更加实用，只是不知道市场是否能够一时间接受这个加长版“小精灵”。
