李伟嘉
作为北京現代今年的重磅产品，第十代索纳塔的表现可谓是面面俱到。感性运动设计理念，颠覆用户的智能交互体验，全面升级的配置，全球首创CVVD技术等等，现代算得上硬生生的把消费者的视线从“日系三强”中拉了过来。超高颜值，是索纳塔重回巅峰的“敲门砖”
作为今年最值得期待的B级轿车，第十代索纳塔的外观设计走起了极度年轻化风格，运用现代汽车最新设计理念Sensuous Sportiness（感性运动），使其外观更加精致和感性。通过将严谨的比例、结构、造型和技术进行完美协调，打造出有着“工业美学”之称的外观设计。
侧面望去，第十代索纳塔采用极具运动感的掀背式设计。在车尾还有一个和尾灯连接成型的小鸭尾，令整体看起来更加年轻运动。另外，4955/1860/1445mm的车身尺寸，让第十代索纳塔更像一位“长腿欧巴”。对了，它2890mm的轴距是整个B级轿车阵营中最长的。
车尾方面，第十代索纳塔采用了辨识度和科技感极高的贯穿环绕式尾灯设计。同时，后扰流呈切割造型，再加上梯字形排气口设计，让整辆车显得更有力量感和运动味道。
当然，有的人说第十代索纳塔的长相过于“激进”了，那么我来让你看看它是如何“靠脸吃饭”的。第十代索纳塔被美国工业设计师协会遴选为2019国际设计卓越奖（IDEA）决赛入围车型。同年，第十代索纳塔获得第69届美国Good Design Award “Transportation Design”奖项。2020年，现代凭借第十代索纳塔摘得“德国iF设计奖”殊荣。所以好不好看，大众说了算。全球首创C V V D，是i-GMP最好的礼物之一
在现代第三代模块化平台——i-GMP平台的加持下，第十代索纳塔搭载了全球首创CVVD连续可变气门持续期技术。其发动机可以实现性能提升4%，燃油率提高5%，排放减少12%的独门绝技。CVVD的出现，全方位提升了第十代索纳塔的核心竞争力。
第十代索纳塔拥有1.5T和2.0T两款发动机。其中，1.5T+7DCT的组合最大功率为125kW，最大扭矩为253N·m；而2.0T+8AT的最强组合，最大功率可以达到176.5kW，峰值扭矩为353N·m。这样一来，第十代索纳塔就可以“上打”迈腾、天籁、帕萨特，“下踢”雅阁，君威，凯美瑞了。
此外，第十代索纳塔所配备的NSCC导航自适应巡航系统，也是科技感满满。它除了可以实现L2级别的所有功能之外，还能够自动识别区间测速和限速标识，从而使车辆处于最合理的状态行驶。第十代索纳塔的“双刃剑”，超大空间+绝对动力
第十代索纳塔无论从车身、轴距长度，还是实际空间表现来讲，绝不输给它的两位直接竞争对手。而雅阁和凯美瑞，也是目前B级车市场中的佼佼者，同时在这一级别消费者的购车需求中，实际空间表现的好坏将很大程度决定着最后选择哪款车。
而在年轻人更加注重的动力表现上，索纳塔不但拥有最为出色的动力参数，还配备了一款更富激情的8AT变速箱。要知道，2.0T高功率版本的大众迈腾也才不过162kW，第十代索纳塔这次果然要准备“起飞”了！
