本报讯 据外媒报道，宝马集团为总部慕尼黑工厂投资2亿欧元，用于扩大该厂的电动化车型生产。这也为2021年在此生产的宝马i4系列量产工作做好准备。
宝马的慕尼黑工厂正朝着代表未来发展方向的纯电动汽车和移动出行理念迈进。慕尼黑工厂厂长恩格宏（Robert Engelhorn）称：“在生产期间将纯电动汽车纳入现有生产系统的确是一项艰巨的任务。”
宝马正实施的策略是将纯电动汽车、插电式混动汽车还有内燃机动力汽车整合到同一个生产线进行生产，而非采用不同生产结构来生产不同动力模式的汽车。
恩格宏说：“这项具有前瞻性的生产系统具有最大的灵活性，可应对目前无法预测的产量波动及市场发展。”
此外，宝马和保时捷联合推出了一款充电桩，可在三分钟内为电动汽车提供足够的动力驱动，支持其行驶62英里（约100公里）。该充电桩赶超了特斯拉的超级充电桩，使充电更便捷。
据悉，这款超快速充电桩原型功率为450千瓦，是特斯拉超级充电桩的三倍以上。该充电桩可支持试验车辆在15分钟内充电至80%。而据特斯拉的官網显示，其超级充电桩需要约30分钟才可达到同样的电量。
该快速充电桩由宝马与保时捷共同资助开发，工程巨头西门子公司以及充电专家Allego公司与菲尼克斯E-Mobility公司也为其提供了支持。该充电桩已在德国巴伐利亚州向公众开放。宝马表示，现有车型都可以免费使用该充电桩。
然而，该充电桩提供的功率大于现有车型的功率。宝马i3电动汽车将其功率输入限制仅为50千瓦，而将于2020年推出的宝马iX3，其功率将会增加三倍也才达到150千瓦。
目前，宝马、戴姆勒和保时捷母公司大众集团正在欧洲的主要高速公路上，沿路建设电动汽车快速充电网络。
