本报讯 据了解，全球首款燃料电池插电式混动车奔驰GLC F-Cell日前在德交付给首批客户，但是奔驰并没有透露此次GLC F-Cell的交付量。该车的首批客户主要为企业，奔驰也将于2019年春季起，向私人用户提供该车。
资料显示，梅赛德斯-奔驰将以全方位服务租赁的模式向德国特定客户——德国联邦铁路（Deutsche Bahn）、液化空气公司（Air Liquide）、壳牌（Shell）、林德（Linde）以及斯图加特和汉堡等城市提供车辆，并以此作为GLC F-Cell的实际使用测试。
到目前为止，梅塞德斯-奔驰已研发燃料电池技术30年，GLCF-Cell燃料电池版除了具备将氢气转化为电能的技术（油箱、燃料电池和蓄电池等配置），还配备了锂离子电池，供其通过普通插座充电续航。
据悉，GLC F-Cell燃料电池版配有一台208马力的电动机，续航里程可达430公里，其内置的锂离子电池可以提供额外51公里的續航里程。
