由重庆长安汽车股份有限公司牵头的国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项2018年度立项项目“轻量化纯电动轿车集成开发技术”，在车用碳纤维、铝合金等方面取得了重要研究进展。
碳纤维车身载荷分布及结构优化技术研究方面，项目团队通过大量的碳丝力学性能，单层样板及多层铺层样板的静态力学及动态力学研究，初步建立了模拟仿真本构关系，并通过样件试验验证与模拟分析的对比，分析精度可达90%，为碳纤维车身及零部件的CAE分析及结构优化研究夯实了基础。
碳纤维材料研究方面，项目团队成功开发适用于新能源汽车的低成本T700级碳纤维，纺丝速度提升至400米/分钟，预氧化时间缩短至45分钟，显著降低了碳纤维成本。同时，项目团队建立了国内首条高压RTM全自動化生产线，成型效率可达3-5分钟/件；成功研发快速预浸料，其在150℃时固化时间小于5分钟；开发出国内首条热塑性碳纤维成型生产线，提供复合材料回收利用的新思路。
铝合金方面，项目团队在国内率先自主开发了JDA1和JDA2两种铸造铝合金材料，深入研究了工艺参数对性能的影响，建立了一套完整的真空压铸参数实时监控系统，推动高真空压铸铝合金的应用。
本项目联合多家合作单位，形成 “轻量化材料-零部件-主机厂”的产业化布局，打造轻量化材料应用产业链，为轻量化纯电动汽车的发展起到了很好的引领和示范作用。
