充电联盟：截至2月公共充电桩达24.4万
3月9日下午，中国电动汽车充电基础设施促进联盟（简称“充电联盟”）发布2018年2月全国电动汽车充电基础设施推广应用情况。截至2018年2月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩244023个，其中交流充电桩102048个、直流充电桩75922个、交直流一体充电桩66053个。2018年2月较2018年1月新增公共类充电桩18952个。从2017年3月到2018年2月，月均新增公共类充电桩约7746个，2018年2月同比增长61.5%。
来源：充电联盟
云度新能源：发布2018战略
3月10日，云度新能源发布了2018年战略，同期还宣布3年回购计划以及新车信息。云度新能源董事总经理刘心文在会上发布了35000台的年度销量目标，并强势推出业内首创的“云度·回购π计划”，三年六万公里内以50%购买价格回购客户车辆。作为国内首家敢于推出“回购”保值计划的新能源车企，云度新能源旨在通过“回购π计划”为消费者提供无忧的电动汽车驾乘服务。
来源：新浪汽车
宁德时代：动力电池出货量稳居全球第一
3月12日，宁德时代更新了招股说明书，尤其是对2017年的年报信息进行了披露。新版招股书显示，2017年宁德时代实现营业收入199.97亿元，同比增长逾34%；实现净利润39.72亿元，同比增长31.4%。动力电池出货量高达12GWh，稳居全球第一。
根据证监会信息公开目录，截至今年3月8日，在当期《深交所创业板首次公开发行股票正常审核状态企业基本信息情况表》中，宁德时代新能源科技有限公司在排队名单中位列第119名（总139名）。
来源：国君电新
吉利：项目群在杭州正式动工
3月12日上午，吉利汽车项目群在杭州湾新区破土动工，包括吉利汽车研发中心二期、三期项目，纯电动车、高端新能源整车制造以及企业大学项目等，总投资295亿元。
据悉，此次动工的项目投资规模大、技术含量高、前瞻性强。其中，吉利汽车研发中心二期、三期项目，总投资70亿元，将建设全球领先的安全碰撞试验室、环境风洞实验室及动力新能源实验中心等，預计引进研发人才约5000人。
来源：中国宁波网
江淮新能源：iEV7S在北京上市
3月12日，江淮新能源iEV7S正式在北京上市，市场指导价20.71万元，补贴后售价11.95万元。江淮iEV7s是一款A0级纯电动SUV，综合工况续航里程280公里，60km/h等速续航里程350公里。快充45分钟至80%，慢充5个小时。
江淮新能源营销公司总经理汪光玉表示，为了使江淮在新能源市场更具竞争力，今年将推出新的产品矩阵，涵盖A00级、A0级、A级、B级，补贴后价格7万元至30万元左右的车型。
来源：第一电动
阿斯顿马丁：进军电动汽车市场
据外媒3月12日报道，在日内瓦车展上，阿斯顿马丁CEO安迪·帕尔默（Andy Palmer）表示，汽车行业从内燃机向电动化车型的转变，需要品牌保护知识产权，阿斯顿马丁将自主研发电动汽车电机。
阿斯顿马丁计划向三星或LG购买电池，但电动机与换流器将由其自主研发。阿斯顿马丁采用戴姆勒的V8引擎。但关键的V12引擎与电动汽车技术将严格保密。
来源：环球网
上汽集团：成立合资公司助推智能驾驶
3月13日，上汽集团宣布，与奥地利TTTech Computertechnik AG（以下简称“TTTech”）签署合资经营合同，双方以50.1：49，9的股份比例成立合资公司。
上汽集团与TTTech的合资公司主要从事开发、制造和销售高级驾驶辅助系统和自动驾驶的电子控制单元以及相关组件，自产产品进行销售、批发和进出口，为境内市场提供服务，包括市场开发服务、技术开发服务、技术咨询服务和售后服务。
来源：新京报
广汽三菱：祺智PHEV在五大城市上市
3月10日，广汽三菱祺智PHEV在长沙、广州、深圳、天津、杭州全国五大城市联合上市，补贴后价格为17.38-18.38万元。
在动力上，广汽祺智搭载1.5L阿特金森循环发动机及GMC无级变速机电耦合系统，可实现纯电动、增程及混动三种驱动模式。纯电续航里程可达58km，总续航里程超过600km，该车百公里油耗仅1.8L。
来源：电动邦
