本报讯 （记者 李星）3月26日，日产汽车宣布，作为“Nis sanM.O.V.E to 2022”中期事业计划的一部分，公司未来将发布更多的电动汽车产品、扩展并升级自动驾驶系统、加速车辆的互联化进程。
根据规划，2022财年，日产汽车计划将其电动汽车年销量提升至100万台，其中包括纯电动汽车和搭载了日产e-POWER电机动力传动系统的车辆。
日产汽车公司首席规划官菲利普·克菜恩表示：“我们的产品和技术战略致力于将日产汽车打造成汽车、技术和商业革新的引领者。我们的重点是提供‘日产智行科技，并在电动化、自动驾驶、车辆互联与新型出行服务三大领域集中发力。”
菲利普·克莱恩再次重申，日产汽车中期事业计划的目标就是在2022财年末，将公司年营业额提升30%至16.5万亿日元，并实现8%的核心营业利润率，以及2.5万亿日元的累计现金流。同时，菲利普·克莱恩还承诺，将整合雷诺-日产-三菱联盟的生产平台和动力总成资源，为日产汽车实现目标提供有力的支持。
作为公司电动化战略的一部分，菲利普·克莱恩表示，日产汽车今年将在中国市場推出一款基于日产聆风技术打造的全新c级电动汽车，由此开启日产汽车在中国市场的电动汽车新篇章。
这项计划还包括将在中国推出一款经济型电动汽车，这款电动汽车将由雷诺-日产-三菱联盟与东风汽车集团合作，基于A级SUV平台开发，并通过雷诺-日产-三菱联盟的合资企业易捷特新能源汽车有限公司（eGT）导入中国市场。与此同时，启辰品牌也在筹备推出两款电动汽车衍生产品。
据介绍，日产汽车还将继续扩大日产e-POWER电机动力传动系统的应用，该项技术已经在日本市场推出，并搭载在日产Note和日产Serena车型上。日产Note e-pOWER车型在日本市场的首年销量突破了129000台，有超过三分之二的消费者选择购买搭载了e-POWER系统的车型。
日产汽车预计，到2022年，在日本和欧洲销售的电动汽车（包括纯电动汽车和搭载了e-POWER电机动力传动系统的车型）将占整体销量的40%，到2025年将达到50%；在美国，到2025年这一比例预计将达到20%-30%，在中国则将达到35%-40%。
从2021财年开始，英菲尼迪品牌同样会加速电动化进程，推出纯电动汽车及搭载e-POWElL电机动力传动系统的新车型。到2025年，英菲尼迪电动汽车销量将有望占到其全球销量的50%。
