本报讯 国家能源局电力司副巡视员郭伟近日在第二届中国电动汽车充换电服务创新高峰论坛表示，近两年来，我国充电设施快速发展。到去年10月末，全国累计建成公共充电桩19.5万个，同比增长了82%；私人充电桩18.8万个，增长高达214%。
北京、上海、深圳等地已建立了城市级的充电设施运营管理平台。国家电网、普天新能源、特来电、万邦等企业也建立了企业级的平台。
虽然我国电动汽车充电基础设施建设已全面铺开，但他表示仍存在基础不牢固、发展后劲不足等四方面问题。
一是车桩生产企业众多，车桩充电接口、特别是直流接口不兼容的情况依然存在，运营商平台互联互通的水平比较低，这方面的问题还相当突出。
二是新能源汽车保有量相对较小，且大多使用者都是自有充电桩，公共充电桩平均利用率不足15%，行业盈利能力比较低，商业模式还需要进一步探索。
三是由于布局不合理，维护不到位，部分地区出现了不少故障和僵尸桩。此外，充电接口安全标准也有待提升，充电信息和支付也面临着网络安全漏洞的一些风险。
四是由于小区红线内的供電增容费用较大，私人充电桩安装的体制机制障碍依然存在，这也需要各方尽快去推动解决。
郭伟说，下一步将利用各级财政奖补资金的杠杆作用，积极发挥充电基础设施促进联盟等行业协会的作用，加快推动各个充电服务平台的整合，为新能源汽车用户提供更加智能、更加便捷的充电服务。
