本报讯 近日，2019中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津滨海新区正式开幕，今年的2019中国汽车产业发展（泰达）国际论坛首次组织了G9论坛，以此搭建新时代汽车产业合作交流的平台，贯通思想、融合渠道。
2019中国汽车产业发展（泰达）国际论坛首创“G9论坛”，搭建汽车产业首个多国交流平台。“G9论坛”以“开放 合作 共赢——新能源汽车产业”为主题，邀请了来自中国、美国、日本、德国、英国、法国、意大利、韩国、瑞典9个国家的政府领导、行业专家、企业高层进行深度研讨。
本次“G9论坛”，经近30位领导长达四小时思想碰撞，形成三項共识，针对行业面临的五大挑战提出七项建议。
经过讨论，“G9论坛”形成三项共识：
第一，在相当长的时期内，传统内燃机汽车与新能源汽车是相互协同的发展关系。第二，在新能源汽车产业化过程中，将呈现以纯电动为主兼容多种技术路线共存的发展态势。第三，应推动新能源汽车与能源、交通、通信等产业融合发展，构建和谐的生态环境。
“G9论坛”认为，新能源汽车产业发展面临五大挑战：
第一，顶层设计有待明晰。面对快速发展的行业形势，有必要进一步明确产业发展路径，凝聚共识、坚定信心。
第二，政策体系有待完善。在新能源汽车由政策驱动向市场驱动转变过程中，政策体系有待于及时调整及优化，支撑产业持续发展。
第三，基础设施有待发展。充电基础设施存在总量不足和区域布局不合理两大问题，制约新能源汽车产业发展。
第四，核心技术有待突破。实现核心技术尤其是动力电池的技术创新，是新能源汽车行业面临的痛点。
第五，后市场及流通服务体系有待健全。新能源汽车行业规模迅速扩大，落后的流通和售后服务体系成为行业发展羁绊，亟需规范。
为应对挑战，“G9论坛”提出七条应对建议：
第一，推动顶层设计，注重政策设计的前瞻性、中立性和科学性。第二，部门间的新能源汽车政策要加强协调和衔接，形成合力，为产业发展提供更优环境。第三，推动政、产、学、研合作，加快关键技术产业化。第四，以新能源汽车为载体，更大力度探索新的应用场景和商业模式。第五，将充电基础设施建设放到更突出位置，加大资源整合力度，完善扶持政策，建成布局合理、科学高效的充电基础设施服务体系。第六，完善售后服务及流通体系建设，将新能源汽车产业建成全生命周期的绿色循环经济。第七，加强国际合作与交流，基于中国汽车产业发展（泰达）国际论坛等平台，形成互动机制。
