截止到2019年7月31日，已有诸多汽车上市公司陆续披露2019年上半年业绩预告。在发布预告的60多家企业中，业绩预降占企业总数的44.26%，预增、扭亏及续盈企业占总数的24.59%，亏损企业高达27.87%，折射出当前车企经营状况每况愈下。对素有盈利“奶牛”之稱的汽车业而言：谁动了我的奶酪？上半年，有三分之二以上的整车公司预告利润下滑。对于业绩大幅缩水，车企几乎都将缘由归于上半年国内汽车市场整体低迷，加上“国五”“国六”切换带来的清库压力影响，导致销量下滑。
截止到2019年7月31日，已有诸多汽车上市公司陆续披露2019年上半年业绩预告。在发布预告的60多家企业中，业绩预降占企业总数的44.26%，预增、扭亏及续盈企业占总数的24.59%，亏损企业高达27.87%，折射出当前车企经营状况每况愈下。对素有盈利“奶牛”之稱的汽车业而言：谁动了我的奶酪？上半年，有三分之二以上的整车公司预告利润下滑。对于业绩大幅缩水，车企几乎都将缘由归于上半年国内汽车市场整体低迷，加上“国五”“国六”切换带来的清库压力影响，导致销量下滑。
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